Что ждёт автомобилистов в мае: рост цен, новинки и перемены в параллельном импорте
Май принесёт российскому авторынку как долгожданные премьеры, так и неприятные новости о ценах.
Новые и подержанные машины продолжают дорожать, а правила ввоза через соседние страны — меняться. Разбираем главные изменения.
Цены снова вверх
Рост стоимости автомобилей в России не остановился. По данным издания «Мотор», опросившего дилеров и автоэксперта Сергея Целикова, машины «медленно, но верно» прибавляют в цене 1–2% ежемесячно. Представители крупных дилерских сетей подтверждают: с начала 2026 года общий рост составил уже 2–3%.
При этом рынок пришёл к своеобразному равновесию. Он уже не «рынок продавца» с неоправданно завышенными ценниками, но и не «рынок покупателя», где можно серьёзно сбить цену торгом, — теперь это нечто среднее.
В апреле собственный мониторинг «Автоновостей дня» зафиксировал изменение прайс-листов у десяти марок. Семь из них цены подняли, три — опустили. В числе подорожавших брендов оказались «Москвич», Tenet, Haval, Tank и другие.
Параллельный импорт: белорусский маршрут теряет выгоду
Для тех, кто рассчитывал сэкономить на ввозе машин через Белоруссию, наступили не лучшие времена. Введение единой формулы расчёта утильсбора для стран ЕАЭС пока отложено, однако с 24 апреля в республике вступили в силу новые ставки сбора.
Физические лица, ввозящие один автомобиль для личного пользования, теперь платят на 7% больше. Юридических лиц, занятых коммерческим ввозом машин под перепродажу, ждёт куда более ощутимый удар — для них ставки выросли кратно.
Впрочем, есть и позитивный момент: индексация не коснулась автомобилей, выпущенных непосредственно на территории стран Евразийского экономического союза. Покупатели машин казахстанской и белорусской сборки могут не переживать — для них ничего не изменилось.
Премьеры мая: Geely Coolray, BAW и юбилейный КамАЗ
Май обещает быть богатым на новинки. Как сообщает «Мотор», в России стартуют продажи обновлённого кроссовера Geely Coolray. Любопытно, что две предыдущие версии модели уже знакомы покупателям под белорусским брендом Belgee — это X50 и X50+. Рестайлинговая версия получила серьёзный апгрейд по части безопасности и оснащения: цифровая приборная панель стала компактнее (8,8 дюйма вместо 10,25), а центральный сенсорный дисплей вырос до 14,6 дюйма.
Ещё одно заметное событие — возвращение на российский рынок китайской марки BAW (Beijing Automobile Works). Производитель заходит через нового дистрибьютора — компанию «Кайхэ автомобильная группа» — и на этот раз без приставки BAW в названиях. Так, внедорожник BAW 212 будет продаваться просто как «212 T01».
Готовит премьеру и «КамАЗ». К 50-летию челнинского автогиганта в мае дебютирует специальная серия магистральных тягачей. Юбилейные машины отличат особая оклейка кабины, новая фирменная головная оптика, подсветка решётки радиатора и изменённый интерьер.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.