Что подорожает уже этим летом: прогноз по продуктам из‑за проблем с топливом

Эксперты прогнозируют рост цен на продукты из‑за топливного кризиса в России. Сильнее всего подорожание может затронуть товары с коротким сроком хранения, а также ударить по малому бизнесу, тогда как крупные сети смогут какое‑то время сглаживать издержки. Именно такой сценарий рисуют аналитики, подчёркивая, что эффект от роста стоимости топлива распространяется по всей цепочке поставок и неизбежно отражается на ценниках в магазинах.

По мнению Владимира Чернова, аналитика Freedom Global, топливо напрямую влияет на стоимость доставки, а она закладывается в цену почти любого товара.

Быстрее всего эффект может появиться в продуктах питания, особенно в овощах, фруктах, молочной продукции, мясе и других товарах с коротким сроком хранения: их нужно быстро везти, часто перевозить между регионами, а летом ещё растёт сезонная нагрузка на логистику. Если перевозчик платит больше за дизель, стоит в очереди на АЗС и теряет время в рейсе, часть этих затрат постепенно перейдёт в конечную цену для покупателя,

- приводит слова эксперта 72.ru.

Влияние кризиса проявится и в других категориях. Одежда и техника тоже могут подорожать, но эффект будет более растянутым во времени.

В этих категориях выше доля импорта, складских запасов, валютного курса и спроса. Поэтому топливо не станет единственной причиной роста цен, но добавит расходов в логистике, особенно на длинных маршрутах и поставках из Китая,

- добавил Чернов.

Особенно уязвимыми окажутся малые предприятия: небольшие перевозчики, региональные магазины и локальные поставщики, у которых нет крупных запасов топлива и долгосрочных контрактов. Крупные сети способны некоторое время компенсировать рост затрат, но полностью исключить его из конечной цены не смогут.

Эксперт также обратил внимание на макроэкономический контекст: рост стоимости топлива редко приводит к мгновенному скачку всех цен, однако постепенно распространяется от логистики к себестоимости и далее - к полке магазина.

Поэтому Банк России, вероятно, будет осторожнее со снижением ключевой ставки в июле 2026 года. При таком фоне пауза в цикле её снижения выглядит более вероятной: регулятору важно понять, насколько быстро нормализуется топливный рынок и не начнут ли расти инфляционные ожидания населения и бизнеса,

- подытожил аналитик.

О влиянии ситуации на топливном рынке на инфляцию и инфляционные ожидания говорила и Ольга Беленькая, руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам». По её словам, в релизе заседания Банка России от 19 июня и на пресс‑конференции Эльвиры Набиуллиной отмечалось, что выросли проинфляционные риски из‑за временного снижения производства моторного топлива.

Здесь очень важно, как будет развиваться ситуация и насколько эти факторы из разовых могут перейти в устойчивое ценовое давление, прежде всего через повышение инфляционных ожиданий. Этот фактор Банк России планирует включить в июльский опрос по инфляционным ожиданиям,

- уточнила Беленькая.

Таким образом, топливный кризис способен не только напрямую повысить стоимость ряда товаров, но и повлиять на общую экономическую политику и ожидания потребителей, формируя новый инфляционный фон в стране.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.

Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv