Что будет с ценами на бензин до конца года: Эксперт раскрыл три сценария
Станислав Митрахович, ведущий эксперт Фонда Национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России, в разговоре с Царьградом оценил ситуацию на рынке топлива и обрисовал возможные сценарии до конца года.
По словам эксперта, впервые за время СВО российским НПЗ угрожает столь серьёзная физическая опасность: украинские дроны — собственного производства или полученные от европейских спонсоров — способны повреждать нефтеперерабатывающие заводы. Как подчёркивает Митрахович, НПЗ по определению являются крайне уязвимым объектом промышленности, поскольку там содержатся взрывоопасные газы, и испортить такой завод значительно проще, чем любой другой объект экономики.
Именно поэтому сейчас в России возникла потребность активнее импортировать бензин. Однако, как отмечает эксперт, импортное топливо оказывается дороже, если его не субсидировать, к тому же не вся логистика готова принимать бензин в больших объёмах в морских портах России.
Импорт бензина из дальнего зарубежья — это, возможно, часть какого-то уравнения решения проблемы, но, конечно, там это не главный рецепт,
— пояснил аналитик.
Говоря о текущей ситуации, Митрахович напомнил, что страна большая, и в разных регионах обстановка различается. Компании и правительство могут манипулировать объёмами, перераспределяя топливо между регионами, поэтому где-то бензина больше, где-то меньше.
Коллаж Царьграда
Взгляд на перспективу эксперт оформил в три основных сценария. Первый — инерционный:
Просто все ждут, когда закончится сезонный пик потребления нефтепродуктов, когда закончится сезон отпусков, автопутешествий. Обычно это бывает где-то к концу сентября. После чего кризис должен сам рассосаться.
Этот сценарий, по оценке эксперта, сейчас главный.
Второй сценарий — рыночный. Его предлагают некоторые игроки рынка: разрешить поднять цены на бензин до уровня стран, куда Россия раньше экспортировала нефтепродукты.
Там, скажем, Турция или Европа раньше, вот Китай нынешний. Это же всё страны, где бензин стоит намного дороже, чем в России, 130 рублей и так далее, в пересчёте на рубли. В Турции, по-моему, 140,
— привёл цифры эксперт. По его словам, если позволить ценам вырасти, то «прибегут любые бизнесмены и будут бензин этот завозить из России и откуда угодно ещё», однако минус такого подхода — существенный рост цен.
Коллаж Царьграда
Третий сценарий — принципиально антирыночный, противоположный второму. Если атаки дронов будут продолжаться и будут успешными, а ремонтировать НПЗ вовремя не получится, правительство может перейти к нормированию потребления.
Когда вопрос уже не рыночного регулирования, а просто правительство распределяет дефицитные ресурсы по своим собственным разумениям. Например, прежде всего бензин нужен скорой помощи, полиции, коммерческим компаниям, которые возят грузы в крупные города,
— пояснил Митрахович. По его мнению, этот вариант пока не самый вероятный, но может быть задействован осенью, если последуют новые атаки дронов. Впрочем, эксперт допускает, что таких атак может и не быть вовсе.
Подытоживая, Станислав Митрахович констатировал: главным остаётся первый — инерционный — сценарий, при котором после завершения сезона отпусков кризис с бензином должен разрешиться сам собой.