"Чиновники не заметят": что изменится на заправках с 1 сентября и ждать ли кризиса
С 1 сентября 2026 года на автозаправках России вступают в силу новые правила.
Водителей ждут обязательная предоплата, строгие требования безопасности и маркировка топлива по экологическому классу. Однако главная проблема — дефицит бензина — новыми правилами не решается. Эксперты предупреждают: страну готовят к тяжёлой осени и зимнему топливному кризису.
Почему бензин снова исчезает с АЗС
Вторая волна топливного кризиса накрыла Россию в августе. После непродолжительной передышки в конце июля очереди на АЗС вернулись, а во многих регионах ввели ограничения на продажу топлива. По оценкам аналитиков, сигналы о дефиците поступали примерно от трети АЗС страны.
Основная причина — удары украинских беспилотников по русским нефтеперерабатывающим заводам. Только за первые три недели августа были атакованы не менее десяти крупных НПЗ в Башкирии, Татарстане, Самарской, Ярославской и Оренбургской областях. Восстановление идёт медленно: из-за санкций невозможно просто купить замену разрушенному оборудованию, приходится искать обходные пути, что затягивает сроки и увеличивает стоимость ремонта.
Ситуацию усугубляет сезонный фактор: в августе спрос на топливо традиционно пиковый. К тому же белорусские НПЗ, которые в июле помогали закрывать дефицит, снизили поставки из-за начала уборочной кампании и роста внутреннего потребления. Вице-премьер Александр Новак признаёт, что проблема есть, но связывает надежды на улучшение с выходом заводов из ремонтов.
Что изменится на заправках с 1 сентября
Новые правила касаются в основном дисциплины и безопасности, а не объёмов поставок.
Обязательная маркировка топлива. На каждой колонке появится информационное табло с чётким указанием экологического класса продукта рядом с октановым числом. Власти временно разрешили продажу бензина пониженных классов — К-3 и К-4 (аналоги Евро-3 и Евро-4) до 1 июля 2027 года. Однако эксперты отмечают, что на практике такое топливо пока почти не поступило в розницу.
Только 100% предоплата. Эпоха постоплаты («заправился, потом пошёл платить») уходит в прошлое. Отпуск топлива разрешён исключительно после полной оплаты через терминал, кассира или мобильное приложение.
Строгие требования безопасности. Автоматика на АЗС будет проверять, заглушен ли двигатель и активирован ли ручник. Если условия не выполнены — пистолет просто не даст топливо. Кроме того, запрещено держать смартфон у открытого лючка бензобака — система видеонаблюдения может заблокировать питол, если заметит нарушение.
Изменения в работе с тарой. Полностью запрещена продажа топлива в канистры без специальной маркировки. Региональные власти также получат право устанавливать лимиты на разовую покупку.
«Народ готовят к зимнему кризису»
Несмотря на заявления властей, эксперты настроены скептически. Обозреватель «Царьграда» Андрей Ревнивцев отметил, что эффект от подключения белорусских и казахстанских НПЗ оказался краткосрочным: мощности этих заводов не покрывают дефицит.
Актриса Яна Поплавская, комментируя ситуацию, рассказала, что её муж не мог найти бензин в Подмосковье даже на рассвете: заправки были либо пусты, либо стояли огромные очереди, а цена на АИ-95 приблизилась к 100 рублям за литр.
«Чиновники и топ-менеджеры проезжают мимо в тонированных авто и просто не замечают проблем. У них всегда полный бак. А в это время оплаченные ими боты строчат комментарии, призывая народ ходить пешком»,
— резюмировал Ревнивцев.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.