Бензиновый кризис снова даст о себе знать. Эксперты рассказали, чего ждать осенью и зимой
Бензиновый кризис в России: что изменится на АЗС с 1 сентября и ждать ли дефицита топлива.
Ситуация с бензином в России вновь обострилась. Несмотря на временную стабилизацию в конце июля, в ряде регионов снова фиксируются очереди на автозаправках. Эксперты связывают это с нехваткой топлива после внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов и предупреждают: предстоящей зимой проблемы могут сохраниться.
Почему снова возник дефицит топлива
Как отмечают эксперты, кратковременное улучшение ситуации стало возможным благодаря дополнительным поставкам топлива с белорусских и казахстанских НПЗ. Однако этих объемов оказалось недостаточно для покрытия потребностей внутреннего рынка.
Ситуацию осложняют затянувшиеся ремонты русских нефтеперерабатывающих заводов. По словам специалистов, восстановление предприятий занимает больше времени из-за сложностей с поставками импортного оборудования.
Что изменится на заправках с 1 сентября
С 1 сентября вступают в силу новые правила работы автозаправочных станций. Существенного увеличения объемов топлива они не предусматривают, однако вводят ряд новых требований.
На всех АЗС должна появиться обязательная информация об экологическом классе топлива. Кроме того, вводятся более строгие правила заправки автомобилей: обязательная предоплата, необходимость заглушить двигатель и поставить машину на ручной тормоз перед началом заправки.
Также усиливаются требования безопасности. На некоторых АЗС могут применяться автоматические системы контроля, которые способны заблокировать выдачу топлива при нарушении установленных правил.
Появится ли бензин более низкого экологического класса
Власти разрешили выпуск топлива экологических классов ниже Евро-5 — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Эта мера должна помочь восполнить дефицит бензина и дизельного топлива.
Однако эксперты отмечают, что пока такое топливо практически не поступило в розничную продажу. Кроме того, его использование может быть нежелательным для современных автомобилей.
Что говорят о перспективах рынка
Вице-премьер Александр Новак ранее заявлял, что ситуация должна улучшиться после завершения ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. Однако часть аналитиков считает, что проблемы могут сохраниться, поскольку остаются сложности с поставками оборудования и восстановлением производственных мощностей.
По мнению ряда экспертов, для стабилизации ситуации потребуется не только завершить ремонт действующих предприятий, но и развивать дополнительные перерабатывающие мощности внутри страны.
Ждать ли топливного кризиса зимой
Специалисты не исключают, что осенью и зимой напряженность на рынке сохранится. Если объемы производства топлива не увеличатся, отдельные регионы могут вновь столкнуться с перебоями в поставках и ограничениями на продажу бензина.
При этом традиционное снижение спроса после окончания летнего сезона отпусков способно несколько смягчить ситуацию. Окончательное развитие событий будет зависеть от темпов восстановления нефтеперерабатывающих заводов и стабильности поставок топлива на внутренний рынок.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV
