Бензин с заправки может сломать машину? Автоэксперт рассказал всё о Евро-3
В России до конца года разрешили выпускать бензин экологического стандарта Евро-3. В Сети уже обсуждают слухи о том, что он может сломать машину. Автоэксперт Игорь Моржатетто рассказал всё об этом стандарте, наших автомобилях и о том, где появится старый-новый вид топлива.
Главный экологический стандарт качества бензина, к которому уже привыкли все автолюбители в нашей стране – Евро-5. Уже мало кто обращает внимание на то, какого именно стандарта топливо, потому что бензин класса Евро-3 в России не выпускали давно, с 2015 года.
Коллаж Царьграда
Бензин стандарта Евро-3 - это фактически прямогонный бензин с некоторым количеством присадок. В нём выше содержание сернистых соединений, которые забивают забивает катализатор и губит датчики кислорода. Кроме того, этот вид бензина содержит большее количество ароматических соединений, повышающий температуру горения.
С одной стороны, это бензин. С другой стороны, он достаточно вреден. Вреден в силу того, что эти пересадки нехороши для двигателя современного. А во-вторых, они нехороши для экологии, и для здоровья людей. Почему он был запрещён? Но тут я так понимаю, крайняя ситуация. И не хватает современных мощностей для того, чтоб нужное количество бензина выработать, чтобы не стояли такие очереди, как сейчас стоят. Тем более, что народ наш пугливый и начал запасаться. На днях машину, где в багажнике было штук, наверное, двадцать канистр. На всю жизнь не запасёшь.
Поэтому какое-то количество бензина будет вот, скажем так, несовременного,
- рассказывает Царьграду Игорь Моржаретто.
Главный вопрос, который волнует автолюбителей в связи с появлением бензина стандарта Евро-3, как он отразится на работе двигателей автомобилей. Как поясняет собеседник Первого Русского, старым европейским машинам, которым около 15 лет, нет разницы, какой заливать бензин. Все они прекрасно едут на топливе класса Евро-3. И таких машин в России – около 60%. Иное дело новые, современные автомобили. В основном китайского производства.
Коллаж Царьграда
Этот бензин нехорош для новых современных турбированных автомобилей. : Если это разовая заправка, то ничего не случится. Если эта заправка постоянная, то могут быть проблемы с машиной, связанные с топливной системой, с катализатором, со свечами и так далее,
- пояснил Игорь Моржаретто.
Таким образом, действительно бензин класса Евро-3, если постоянно использовать его в новых китайских машинах, может сломать машину. Иное дело, что по данным собеседника Первого Русского, поставлять на заправки топливо класса Евро-3 не собираются. С большой долей вероятности, он отправится в армию, сельское хозяйство и большие автотранспортные предприятия, где техника приспособлена под такой вид топлива.