Байден "расчехлился" перед уходом. Намекнул прозрачно: Американцы пострадают, но главное - чтобы русским было плохо

Новый пакет американских санкций против России - это во многом попытка уходящей администрации президента США Джо Байдена оставить тяжёлое наследие избранному лидеру Дональду Трампу, заметил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета Игорь Юшков в программе "Царьград. Главное".

Демократы делают это, чтобы республиканцам пришлось решать больше проблем, чтобы конфликтность между Россией и Западом росла, чтобы было сложнее договориться. Трамп сначала обещал за сутки закончить конфликт на Украине. Но конкуренты обеспечили ему такие стартовые условия, чтобы достичь мира не удалось и за годы, подчеркнул собеседник "Первого русского".

Дональд Трамп. Фото: Allison Robbert - Pool via CNP/Globallookpress

В Штатах теперь подорожает топливо

Прекращение транзита газа через Украину - тоже элемент стратегии Демократической партии США, призванный повысить градус противостояния и сделать так, чтобы никто ни о чём не договорился.

Примечательно, что уходящая администрация уже даже не скрывает: санкции негативно отразятся и на самих Штатах. Таким образом, Байден "расчехлился" перед уходом. Он намекнул вполне прозрачно: дескать, да, американцы пострадают, но главное - чтобы русским было плохо.

И у Трампа, безусловно, есть рычаги для дальнейшего давления на Россию. Но очень многие из этих рычагов сопряжены с проблемами для самих США. Даже Байден сейчас признал, что мы, мол, вводим санкции, но эти санкции в итоге приведут к тому, что у нас топливо подорожает на внутреннем рынке. Он говорит, что ничего страшного, но тем не менее. Напомню, что в 2022 году, когда Россия перестраивалась, она сократила нефтедобычу на миллион баррелей в сутки, и цена улетела к 120 долларам за баррель. В Штатах цены на топливо на внутреннем рынке достигли исторического рекорда. Не исключаю, что демократы проиграли отчасти именно из-за такой своей политики,

- допустил Юшков.

Он добавил, что, несмотря на санкции, Дели и Пекин, наши основные покупатели, не откажутся от русской нефти. Бывало, когда какие-то танкеры вставали около Индии, появлялись панические публикации, например в Bloomberg, о том, что, дескать, Дели перестаёт покупать сырьё у России, напомнил собеседник Царьграда.

Нет, ничего подобного. И теперь индийцы просто должны будут создать нового трейдера, и наши компании будут продавать этому трейдеру, а он уже продавать конечному потребителю. Но этот момент в чём для нас негативен? В том, что сейчас и Индия, и Китай воспользуются ситуацией и будут просить дополнительную скидку,

- подытожил эксперт.

Игорь Юшков. Фото: Царьград

Сменим флаг и название танкерного флота

Ранее руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко указал в разговоре с "Первым русским", что отечественный экспорт в настоящее время очень гибок и адаптивен. Пока противники готовят очередной пакет санкций или очередную волну ограничений, владельцы нефтяных компаний, танкеров и так далее, которые контролируют цепочки сбыта энергоресурсов, уже готовятся отразить атаку.

В итоге на протяжении короткого промежутка времени поставки, параметры сотрудничества будут перестраиваться. Какой-то отдельный бизнес, например, связанный с СПГ, может пострадать с точки зрения сбыта, привлечения инвесторов или партнёров. Но с точки зрения всего государственного подхода, доходов бюджета очередные ограничения никоим образом не скажутся на общей картине,

- считает эксперт.

Вячеслав Мищенко. Фото: Царьград

Он уточнил, что партии нефти, за которые была внесена оплата, по-прежнему поставляются подсанкционными танкерами, поскольку ограничения имеют отложенный характер. И то сырьё, которое приобрели переработчики в Китае и Индии, будет спокойно отгружаться до марта.

За это время, я думаю, партнёры найдут возможность перестроить экспорт, поменять юрисдикцию, флаг, название и так далее. Это делается относительно просто, это не какая-то изощрённая ракетная технология. То есть владельцы меняют флаг и название танкерного флота. И до тех пор, пока санкционные списки не обновятся, флот будет работать в таком виде. И цепочки сбыта не будут нарушены. За три года процедура устаканилась, всё пришло в определённый баланс. Без нашей нефти ни Китай, ни Индия не смогут дальше развиваться. Это абсолютный факт,

- заключил Мищенко.