"Атом": началось массовое производство русских электромобилей
Российский автомобильный рынок пережил знаковое событие: на площадке московского завода "Москвич" стартовало серийное производство отечественной "электрички".
Проект, который разрабатывался с нуля компанией АО "Кама", наконец-то перешел от стадии прототипов к полноценному конвейеру. Для страны, где электромобили до сих пор оставались нишевым продуктом, это событие имеет далеко идущие последствия.
Полный цикл на "Москвиче"
Производство "Атома" организовано по полному технологическому циклу, включающему сварку кузова, окраску, сборку, настройку электронных систем и контроль качества. Такая глубина локализации — принципиальный момент для российского автопрома, который в последние годы сталкивался с серьезными ограничениями в поставках комплектующих.
В ближайшее время предприятие планирует выйти на темп до 20 автомобилей за смену. Генеральный директор АО "Кама" Игорь Поваразднюк сообщил, что до конца 2027 года с конвейера сойдут около 10 тысяч машин. Для первого российского серийного электромобиля это амбициозная, но вполне реалистичная цель.
Технические характеристики
"Атом" построен на собственной модульной платформе, которая проходила испытания в различных климатических зонах России. Электродвигатель мощностью 150 кВт (204 л. с.) с крутящим моментом 295 Нм обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7 секунд. Батарея емкостью 77 кВт·ч позволяет преодолевать до 500 километров на одном заряде по циклу WLTP, а ее зарядка с 20% до 80% занимает всего 25 минут.
Отдельного внимания заслуживает зимний пакет: терморегулирование батареи, обогрев ветрового стекла, сидений, руля, зеркал и форсунок стеклоомывателя. "Атом" изначально проектировался с расчетом на российские холода.
Цифровой автомобиль
"Атом" позиционируется не просто как электрокар, а как "электромобиль-гаджет". Цифровая архитектура построена на трех собственных разработках: операционной системе "Атом", AR-движке для дополненной реальности и API-платформе, которая в перспективе откроется для внешних разработчиков.
Уже сейчас серийная версия программного обеспечения насчитывает более 500 функций, включая умные алгоритмы автоматических распашных дверей без центральной стойки, навигацию с дополненной реальностью и шесть систем помощи водителю (ADAS). До конца 2026 года "Атом" получит обновление с автопарковкой, адаптивным круиз-контролем и интеграцией со смартфоном.
Цена и локализация
Рекомендованная розничная цена "Атома" составляет 3,98 млн рублей. При использовании государственной субсидии стоимость может быть снижена до 3,055 млн рублей. Гарантия для частных покупателей — 5 лет или 150 тысяч километров пробега.
Уровень локализации производства уже достигает 70%. Отечественная тяговая батарея производится компанией "Рэнера", входящей в госкорпорацию "Росатом". По словам Поваразднюка, это делает "Атом" самым локализованным электромобилем в России.
Планы на будущее
Продажи "Атома" начались еще в апреле 2026 года, а первые покупатели получили машины летом. Сейчас заключены договоры с 26 точками продаж в восьми городах, к следующему году сбытовую сеть планируют расширить вдвое.
В 2027 году "Кама" намерена начать проработку новых моделей на базе собственной платформы. "Атом" уже включен в список автомобилей, которые могут работать в такси.
Значение для отрасли
Запуск массового производства "Атома" — это не просто еще одна новинка на рынке. Это первый в истории современной России опыт создания электромобиля с нуля, доведенный до серийного конвейера. Как отметила генеральный директор АО МАЗ "Москвич" Елена Фролова, "за последние десятилетия было несколько попыток создания новых продуктов в этом сегменте, но только „Атом" смог дойти до главного конвейера завода вопреки немыслимым ранее ограничениям".
Вопросов к проекту остается немало: выдержит ли производство заявленные темпы, как поведет себя батарея в реальной эксплуатации, окупятся ли инвестиции. Но сам факт того, что русский электромобиль сходит с конвейера завода "Москвич" по полному циклу, — это точка отсчета для всей отечественной электромобильной отрасли.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.