«110 км»: Прямой заказ авто из Кореи и Китая сэкономит до 30%, но есть нюансы

В 2026 году авторынок страны столкнулся с серьёзным дефицитом и подорожанием машин. Средняя цена новой иномарки в России за первые три месяца выросла на 7–10% при сокращении выбора почти на треть. В такой ситуации прямая закупка автомобилей из Азии становится часто единственной разумной альтернативой.

Показательный пример — работа корейской экспортной компании под руководством Владислава Кима. За последние три года фирма ввезла в Россию более 10 тысяч машин. Только каждый месяц через неё проходят свыше 400 автомобилей. Такая статистика, по мнению специалистов, доказывает, что прямые поставки давно перестали быть экзотикой и превратились в надёжный инструмент.

Обычных покупателей останавливают три главных страха. Люди боятся приобрести машину с дефектами, опасаются трудностей при растаможке и внезапных комиссий и платежей, о которых не предупреждают заранее. Как пояснил эксперт, на практике все эти риски снимаются ещё на этапе подписания договора. Профессиональные поставщики сами организуют полную диагностику автомобиля, указывают финальную цену в контракте и оформляют все таможенные документы, включая электронный ПТС.

Ключевое отличие крупных компаний от частных перекупщиков — юридическая ответственность. Если частник исчезает после первой проблемы, то солидный экспортёр отвечает за качество и чистоту сделки. Поэтому прямой заказ из Кореи, Китая или Японии позволяет сэкономить до 30% от стоимости, сравнимой на внутреннем рынке. Причём без бюрократической головной боли, пишет издание 110км.

Специалисты советуют не торопиться, внимательно изучать репутацию поставщика и смело задавать любые вопросы. Тогда экономия будет реальной, а риск — минимальным.

Ранее «Царьград» рассказывал о том, что при параллельном импорте есть риск купить машину, которая окажется в розыске Интерпола.

Уважаемые читатели «Царьграда»!             

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.