Антон Цветков

Председатель движения «Сильная Россия»

Смерть на дороге: Кто виноват в жутких авариях большегрузов и автобусов

На Ставрополье столкнулись автобус и грузовик. 5 погибших, 18 пострадавших

Количество смертельных ДТП с участием водителей большегрузов и рейсовых автобусов продолжает расти. Профильные органы не желают признавать наличие проблемы и ограничиваются формальными мерами. Результат – систематические смертельные аварии. Причина в том, что реальный контроль как за пассажирскими, так и за грузовыми перевозками не просто ослаблен, он зачастую просто формален. И мы говорим об этом уже не первый год. Но ничего не меняется!

Что касается ДТП на Ставрополье, то необходимо прежде всего разобраться, что стало причиной аварии, чья вина. В СМИ появляется противоречивая информация, на основе которой нельзя делать конкретных выводов. Однако сама проблема требует безотлагательных решений.

До сих пор на рынке пассажирских перевозок много нелегалов, которые не соблюдают вообще ничего. Но некоторые и легальные организации на первое место ставят зачастую экономию и прибыль, а не безопасность и качество. Именно поэтому не проводятся предрейсовые медицинский и технический осмотр, режим труда и отдыха водителей тотально не соблюдается. Если не наладить жёсткий контроль за процессом, мы будем обсуждать эти аварии постоянно. Причём проверки если и проводятся, то, как правило, среди качественных компаний, которые никуда не прячутся и не платят контролирующим органам. После многих аварий идут активные проверки по ним, а нелегалов не трогают.

Далее. Нужно вводить для профессиональных водителей персональную страховку, цена которой будет напрямую зависеть от количества штрафов и нарушений. Чем их больше, тем цена выше, а чем водитель законопослушнее, тем дешевле страховка. Подобным образом мы серьёзно простимулируем водителей такси, рейсовых автобусов, фур, маршруток ездить по правилам. Сегодня они ездят как хотят, персональной ответственности нет. Если же наше предложение будет реализовано, водители поймут, что в случае систематических нарушений стоимость их страховки возрастёт в разы или же им могут вообще отказать в её выдаче, если количество штрафов превысило определённый предел.

Кроме того, в кабинах водителей – это касается в основном большегрузов и автобусов – нужно ставить камеры, которые после рейса должны просматривать специалисты. И штрафовать водителя в случае нахождения во время рейса в кабине посторонних людей или предметов, в случае использования водителем сотового телефона во время движения.

Повторюсь. Нужно разобраться в причинах ДТП на Ставрополье. Нужно привлечь к ответственности виновных. Но нельзя этим ограничиваться. Нужны срочные реальные действия для решения проблем безопасности как пассажирских, так и грузовых перевозок.

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Оставьте email и получайте интересные статьи на почту


Оставить комментарий

Новости партнёров
Загрузка...
Загрузка...