При приближении к Самаре загадочный сигнал получили экипажи двух воздушных суден: На связь вышел борт из необычного места

Экипажи двух самолётов получили странные сигналы во время выполнения рейсов по России. Об этом сообщил ТГ-канал Aviaincident. По данным источника, пилоты обоих бортов получили сообщения о возгорании в двигателе от воздушного судна, которое, как выяснилось, находилось в сборочном цеху.

ФОТО: СКРИНШОТ ТГ-КАНАЛА T.ME/AVIAINCIDENT

Как указывает Aviaincident, одним из самолётов, получивших этот сигнал, оказался Airbus A320, который 22 марта выполнял рейс из московского аэропорта Шереметьево в Магнитогорск. При приближении к Самаре лётчики приняли на аварийной частоте сигнал о пожаре в двигателе от воздушного судна с номером 97714. Это же сообщение поступило и экипажу другого борта - Airbus A320, который летел в Астану.

Впоследствии выяснилось, что борт с номером 97714, который подал тревожный сигнал, не получал разрешения на использование воздушного пространства. По данным ТГ-канала, на момент происшествия самолёт находился... в сборочном цеху Казанского авиационного завода имени Горбунова.

Ранее этот же ТГ-канал сообщал, что пилотов русской авиакомпании Utair попытались ослепить лазером в небе над Москвой. Инцидент произошёл с пассажирским Boeing 737-800, который выполнял рейс из Петербурга.

ФОТО: СКРИНШОТ ТГ-КАНАЛА T.ME/AVIAINCIDENT

При нахождении ВС на предпосадочной прямой, ВПП06, удаление 4 км, доклад экипажа ВС об освещении лазером зелёного цвета с правой стороны. Решение КВС - продолжить заход на посадку. В 23.05 посадка благополучно,

- говорится в сообщении.

Источник добавляет, что в точке с координатами 5940N 03006E, на высоте эшелона 50, в процессе снижения для захода на посадку экипаж воздушного судна доложил о попытке ослепления лазером зелёного цвета. Угрозы безопасности полёта не возникло. Было принято решение продолжить заход. Аварийную ситуацию и срочность экипаж не декларировал.