На что идёт утильсбор? Блогер посмотрел статистику и ужаснулся
С 1 ноября планируется значительное увеличение утилизационного сбора на новые автомобили с мощностью свыше 160 лошадиных сил. Для физических лиц этот сбор вырастет в 220,5 раза. Чем выше мощность автомобиля, тем больше будет утильсбор. В настоящее время фиксированная ставка для самых популярных моделей до 2 литров составляет 3400 рублей для физических лиц. Блогер Сергей Колясников посмотрел статистику, связанную с утильсбором, и ужаснулся.
Повышение утилизационного сбора может оказать серьезное влияние на семейные автомобили, известные своей доступностью и надежностью. В частности, к таким моделям относятся Hyundai Palisade, Kia Carnival и Hyundai Santa Fe. Например, сейчас Hyundai Santa Fe 2021 года можно купить с доставкой и растаможкой примерно за 3,2 миллиона рублей. Однако после введения нового сбора стоимость подержанной версии с двигателем мощностью 281 л.с. вырастет почти вдвое - до 6-6,8 миллиона рублей. Новые тарифы также затронут японские внедорожники среднего класса, такие как Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, а более дорогие модели, например Mercedes-Benz G-Class и BMW X5, станут еще менее доступными. По словам эксперта Рогова, утилизационный сбор на автомобили премиум-класса составит около четверти их стоимости.
Фото: freepik.com
Эксперты полагают, что нововведение негативно отразится на семьях с детьми, которые обычно выбирают просторные автомобили с мощными двигателями. В настоящее время все машины с двигателями свыше двух литров быстро распродаются из-за высокого спроса перед введением нового сбора.
Тем временем блогер Сергей Колясников утверждает, что государственной программы утилизации в России просто нет. Поэтому куда пойдут деньги за утильсбор, непонятно.
1) Государственная программа утилизации в 2025 году приостановлена;
2) Ни одного государственного пункта утилизации не обнаружено (искал по Северо-Западному ФО);
3) Утилизацией автотранспорта занимаются специализированные частные компании;
4) Услуги этих компаний оплачивает сам владелец транспортного средства. Занавес,
- пишет Колясников.
Депутат Госдумы Сергей Миронов предложил увеличивать утилизационный сбор исключительно для премиальных иномарок, при этом освободив от него доступные модели. Он считает, что такой подход поможет избежать резкого повышения цен на автомобили массового сегмента.
Миронов не раз подчеркивал, что повышение утилизационного сбора не решает проблемы автопрома, а лишь негативно сказывается на покупателях. Он отметил, что каждый раз, когда этот сбор увеличивается, это действительно отражается на кошельках граждан.
Фото: freepik.com
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: