Кому придётся платить больше? В России закрыли любимую лазейку автомобилистов
Автомобилисты больше не смогут сэкономить на утильсборе, используя схему с ввозом авто через страны ЕАЭС. Россия изменила правила. Рассказываем, кому придётся платить больше.
Некоторые автолюбители в России давно практиковали схему, которая позволяла сэкономить на покупке машины сотни тысяч рублей. Автомобиль, собранный в России, официально отправляли за границу, например, в Казахстан или Белоруссию, там оформляли его на местного жителя и спустя год ввозили обратно - уже как подержанный, от частного лица. За счёт этого платили не стандартный утильсбор в размере 667 400 рублей, а уменьшенный, по стандартам других республик. Он составлял примерно 3400 рублей. Таким образом, выгода могла доходить до полумиллиона.
Теперь всё. Лазейку официально прикрыли. С 1 августа любой автомобиль, изначально произведённый в России, при возвращении из стран ЕАЭС будет облагаться коммерческой ставкой утильсбора, даже если его ввозит частное лицо.
Исключение - машины иностранной сборки. В их случае действуют старые правила: важно, чтобы авто было оформлено на человека, оплатившего пошлину, не меняло владельца в течение года после регистрации в ГАИ и имело объём двигателя не более 3 литров.
Фото: Victor Lisitsyn/Globallookpress
По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, схема действительно работала, но массовой её не назовёшь: речь шла о сотнях или максимум тысяче автомобилей в год. В интервью изданию kp.ru эксперт подчеркнул, что это крайне небольшой объём на фоне более чем шести миллионов машин, ежегодно продаваемых на вторичном рынке.
И тем не менее правила изменились. И из-за этого кто-то потеряет возможность сэкономить, а кто-то внезапно столкнётся с дополнительными тратами. В выигрыше - лишь те, кто прибегал к схеме до изменения законодательства. Остальным придётся платить больше.
Напомним, ранее в России также ужесточили правила перевозки детей в автомобилях. Теперь все популярные лайфхаки вроде фиксаторов ремней, накладок, адаптеров и других "облегчённых" версий автокресел официально признаны незаконными. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.