"FPV-дрон будет пикировать точно в них": Военкор Стешин о новых бронетранспортёрах БТ-3Ф
"Ростех" приступил к госиспытаниям плавающего бронетранспортёра БТ-3Ф. Военкор Дмитрий Стешин не сдержался: "Три года СВО прошли мимо сознания наших военных конструкторов".
Наш холдинг "Высокоточные комплексы" сообщил, что плавающий бронетранспортёр БТ-3Ф, созданный на базе БМП-3, вышел на этап государственных испытаний. Военкор Дмитрий Стешин раскритиковал новинку за полное несоответствие реалиям современной войны.
В коротком ролике "Ростех" показал новый броневик с раздвижными дверями на крыше и дистанционно управляемым тяжёлым пулемётом. Также продемонстрировано, как бронемашина преодолевает водную преграду.
Когда три года СВО прошли мимо сознания наших военных конструкторов. Не отложились... И они радостно запилили очередную "мотолыгу". Посмотрите, как ловко наступает группа бойцов, "прикрывшись" бронёй, это последние минуты жизни этих смелых парней...
- едко прокомментировал ролик военкор Дмитрий Стешин в своём Telegram-канале.
Кадры презентации "Ростеха"
Особенно жёстко он прошёлся по дизайну раздвижных дверей на крыше БМП, сравнив их с дверями иномарок DeLorean и Lamborghini. Военкор признал, что такой дизайн, конечно, удобнее, в сравнении с дверями в БМП-1, БМП-2 и МТЛБ, однако и жизнь бойцов такие двери сокращают на порядок.
Я так понимаю, FPV-дрон будет пикировать точно в них, в самое слабое место в машине,
- отметил Дмитрий Стешин.
В связи с этим он призвал военных конструкторов перестать заниматься фигнёй и начать делать то, что реально необходимо фронту. А именно - нормальный квадроцикл-транспортёр переднего края, изначально сбалансированный под грузовые платформы с амуницией, ранеными или бойцами. Чтобы он сальто не делал, ломая шею водителю.
Также под этот квадроцикл нужны стандартные грузовые платформы, чтобы всё менялось в нём модулями, на разъёмах и простых соединениях. И чтобы жгут проводки был простой и шёл в ЗИП-комплекте. Чтобы работал на 92-76-80-м бензине, продолжил военкор.
Фото: коллаж Царьграда
Ещё нужны транспортировочные платформы-телеги на аккумуляторах, и чтобы они руками нормально катились, если аккумуляторы сели, и чтобы чуть-чуть заряжались при этом.
И сделайте телеги суперлёгкие без аккумуляторов вообще!
- указывает Дмитрий Стешин.
Кроме того, военкор указал на необходимость робота-транспортировщика-эвакуатора, а также нормального, стандартизированного армейского дизельного мотоцикла. Последний нужен, чтобы пресечь "мотоциклетный зоопарк в воюющих частях".
Зоопарк, в котором может стоять сразу полсотни мото и квадриков, потому что китайцы их сделать могут, а вот обеспечить внятную номенклатуру запчастей и ремкомплектов - нет,
- посетовал Дмитрий Стешин.
Время изменилось, война изменилась, подчеркнул он.
Фото: коллаж Царьграда
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
