Европейцы идут на абордаж. Атакован "теневой флот" России: "Пираты Балтийского моря" нарываются на жёсткий ответ

Недавно в Балтийском море был задержан танкер, перевозивший около 100 тысяч тонн русской нефти. Немецкие власти заподозрили судно в попытке обойти западные санкции, пишет издание Spiegel. Поэтому и приняли решение его конфисковать.

Как отмечает источник, у России целая "армада танкеров", благодаря которым она может поставлять нефть по всему миру, зарабатывая на этом миллиарды евро.

В основном транспортировка груза осуществляется на старых судах, которые не ходят под российским флагом. После внесения танкера Eventin в реестр "теневого флота" немецкое правительство решило конфисковать судно - вместо того чтобы разрешить ему двигаться дальше,

- отмечает издание.

Авторы статьи утверждают, что немецкий МИД пошёл на такие жёсткие меры, чтобы показать Москве, что Берлин не потерпит такого "безобразия" в Балтийском море. По словам главы ведомства Анналены Бербок, Россия "ставит под угрозу" безопасность Европы "не только своей незаконной агрессивной войной против Украины", но и якобы оборванными кабелями, проходящими по дну моря, смещёнными пограничными буями, кампаниями по дезинформации, глушителями GPS, а также "полуразрушенными" нефтяными танкерами.

Эксперты отрасли полагают, что состав "теневого флота" России огромен и насчитывает порядка 600 судов. Это около 10% от общего количества крупных танкеров в мире. И зачастую такие суда используются для того, чтобы можно было транспортировать нефть, которая реализуется выше установленного Западом ценового потолка. А то, что уходит ниже обозначенной суммы, возят обычным способом. По некоторым оценкам, таким образом экспорт русской нефти посредством "теневой" схемы достиг рекордной доли в 83,8% в сентябре прошлого года.

Коллаж Царьграда

Россия может ответить зеркально

Но есть и другая сторона вопроса - это всевозможные преследования. Когда, например, под разными предлогами открывают уголовные дела против этих судов. Так, например, 26 декабря 2024 года власти Финляндии принялись за расследование дела о нефтяном танкере Eagle S. Его тоже называли частью "теневого флота" России и обвиняли, будто он порвал электрический кабель между Финляндией и Эстонией в Балтийском море.

Как отвечать России, когда европейские страны, как сомалийские пираты, берут на абордаж танкеры с сотнями тысяч тонн нефти на десятки миллионов долларов? Ведь официально эти суда не признаны нашей страной, а, допустим, их владельцем является какая-нибудь фирма в Индии. Тем не менее подобные инциденты наносят существенный урон нашей экономике.

По мнению военного эксперта Юрия Баранчика, в качестве воздействия на наших соседей на Балтике будет не лишним пригласить "в гости" флот дружественных государств.

Почему бы России не пригласить погостить в Санкт-Петербург или Калининград небольшой контингент морской компоненты НОАК или КСИР? Запад не стесняется собираться кучей, чтобы доставить нам проблемы. Почему бы нам не сделать то же самое во имя стабильности мировых нефтегазовых рынков?

- отметил он в беседе с Царьградом.

Кроме того, власти России могли бы дать зеркальный ответ - останавливать финские, немецкие или датские суда для проведения следственных действий. Хотя бы в том, что касается подрывов "Северных потоков". И что-то подсказывает, что это надолго может остудить пыл европейцев, возомнивших себя "пиратами Балтийского моря".

Балтийский абордаж: Германия конфисковала танкер из "теневого флота" России, цена вопроса - 43 млн долларов Фото: Царьград

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: