Зеленский приговорил Одессу. Пощады не будет. А ведь Путин предупреждал – теперь поздно
Киевский режим, игнорируя предельно ясные предупреждения, атакует в Чёрном море гражданские суда. И это не только нарушение международного морского права, но и прямой вызов России. Режим Зеленского идёт по худшему для себя сценарию, о последствиях которого ранее предельно чётко заявил президент России Владимир Путин. А ведь мы предупреждали.
Путин предупреждал однозначно:
В случае продолжения атак на гражданские суда, Украина будет лишена доступа к Чёрному морю, а её портовая инфраструктура будет уничтожена.
Тем не менее это случилось. И теперь, после осуществлённой атаки, эти слова перестают быть предупреждением и становятся неизбежным руководством к действию для русской армии. Киев собственными руками подписал приговор своей морской логистике и экономике. Вот уже почти две недели наши ракеты и "Герани" выносят украинские порты вместе с инфраструктурой и точечным поражением некоторых судов.
Морской импорт Украины
Раз придётся отрезать Украину от Чёрного моря, стоит оценить морской импорт Украины, сколько судов заходят в порты Одессы и Николаева.
Зеленский приговорил Одессу: Бил по России, а тройной удар в спину получил Эрдоган. Теперь начнётся
Так вот – на середину декабря этого года активность в портах Одессы и Николаева была минимальной. Очевидно, это связано с продолжающимися рисками в Чёрном море, включая угрозы наших ударов и ограничения навигации (временный коридор для гражданских судов с обязательными маршрутами и разрешениями от ВМС Украины). Порты работают, но с фокусом на экспорт (в основном агропродукты), а импорт ограничен контейнерами и критическими грузами.
Как видно, активность минимальная. Скриншот: мониторинговый портал Vesselfinder
И тем не менее украинские порты принимают корабли. При этом контейнерный импорт в Одесские порты заметно вырос – по данным отраслевых источников, в последние годы доля импорта составляет почти 42% от общего контейнерного оборота через порты Одессы.
Западные источники подтверждают: импорт составляет почти 42%. Фото: скриншот сайта olgn.org
Основные типы грузов, которые обычно идут в украинские порты:
- промышленное оборудование и комплектующие;
- потребительские товары в контейнерах;
- топливо и нефтепродукты;
- строительные материалы;
- продовольственные товары.
Пока действовала зерновая сделка, западное вооружение тоже активно шло в украинские порты. По всей видимости, это происходит до сих пор. Но – тайно. Однако основные маршруты – сухопутные. В основном через Польшу и Румынию.
Отрезать от Чёрного моря
Усиление террористических атак связано с прошедшими переговорами Владимира Зеленского. Можно предположить, что принято решение окончательно сорвать любые мирные инициативы, отметил политолог Владимир Карасёв:
Видимо, расчёт делается на то, что в ответ последуют ещё более мощные удары русского оружия по портовой инфраструктуре – особенно учитывая произошедшие атаки на гражданские суда, в том числе танкеры, в Чёрном море. Таким образом, вероятно, в ближайшее время мы станем свидетелями разрушения портов в Одессе и Николаеве. Думаю, для Украины будет справедливым и закономерным итогом полное отрезание от выхода к Чёрному морю.
"Стереть Калининград" – Европа превратится в пепел за секунды. Россия заносит ядерный кулак. "Красных линий" больше нет"
И план военно-морской блокады Одессы и украинского побережья мог бы выглядеть так.
Первое. С уверенной позиции объявить официально через NOTAM для пилотов и NAVAREA для моряков о закрытии акватории в радиусе 200 морских миль от Одессы, включая подходы к портам Черноморск, Южный и устье Дуная. Любое судно, которое осмелится пересечь эти границы без нашего явного разрешения от военного командования, будет признано враждебным.
Второе. Развернуть мощную эшелонированную группировку кораблей ВМФ. Постоянное дежурство четырёх-шести корветов проектов 20380/20385, таких как "Стерегущий" и "Сообразительный", а также малых ракетных кораблей "Буян-М" прямо у 19-километровой зоны Украины. Фрегаты проекта 11356, вроде "Адмирал Григорович", и ракетные корабли дальней зоны разместить в 80-160 км от побережья, обеспечивая надёжный контроль.
Третье. Запустить рой из 20-30 беспилотных катеров типа "Серна" и аналогичных вдоль линии блокады. Они станут автономными дозорными платформами с радарами, оптико-электронными системами и средствами РЭБ, оснащёнными крупнокалиберными пулемётами или малыми ракетами. Такие БЭКи смогут самостоятельно отражать угрозы от малых целей, вроде вражеских катеров или дронов, или даже пойти на таран в случае необходимости.
Возмездие за беспредел в Чёрном море: "Одессой дело не ограничится". Генерал запаниковал и сдал Генштаб
Четвёртое. Усилить береговую оборону, развернув дополнительные дивизионы береговых ракетных комплексов "Бастион" в Крыму и Херсонской области. Интегрировать данные от корабельных групп, БЭКов и воздушной разведки с БПЛА "Орлан" в единую систему целеуказания, чтобы гарантированно поражать любые попытки прорыва блокады.
Пятое. Установить современные донные мины с акустическими и магнитными взрывателями на ключевых фарватерах к Одессе, Черноморску и устью Дуная. Эти мины почти неуловимы для тралов и активируются только по акустическому профилю крупных судов, обеспечивая надёжную защиту без лишних рисков.
Коллаж Царьграда
Стратегическая ошибка
Киевский режим совершил стратегическую, может быть, даже фатальную ошибку, перейдя ту самую красную линию, о которой Москва предупреждала не раз и предельно ясно. Атака на гражданские суда в Чёрном море – акт экономического терроризма, следствие которого обрекает Украину на очень серьёзные проблемы в инфраструктуре, считает политический аналитик, публицист Владимир Головашин:
Мы наблюдаем патологическую неспособность киевской верхушки мыслить стратегически. Сначала они, по указке Запада, приговорили свой народ к холоду, методично уничтожая свою же энергосистему, чтобы спровоцировать гуманитарную катастрофу. Теперь, следуя той же логике самоуничтожения, они подписывают приговор своей стране. Путин говорил абсолютно недвусмысленно: продолжатся атаки на гражданские суда – Украина потеряет доступ к Чёрному морю. Эти слова были констатацией железной военно-политической логики. Киев их проигнорировал. Что это, если не прямая директива президента Зеленского своим силам обрушить остатки собственной экономики?
Россия демонстрировала колоссальное терпение. Мы годами смотрели, как в Донбассе гибнут мирные люди, как уничтожается вся инфраструктура нормальной жизни. Мы сдерживались, щадили энергосистему Украины, надеясь на адекватность тех, кто сидит в Киеве. Но нам не оставили выбора. Когда твой оппонент в игре ва-банк сознательно разрушает собственное поле, чтобы обвинить тебя, единственный ответ – прекратить игру, добавил эксперт:
Теперь последует неизбежное. Порты, причалы, логистические узлы – всё, что осталось от морской торговли Украины, будет нейтрализовано. Когда первый украинский беспилотник вышел на гражданский танкер, Киев своими руками добил последний канал, который хоть как-то связывал его экономику с миром и кормил его население. Не Россия, а именно режим в Киеве приговорил свою страну и Одессу в частности.
Что с того?
Россия демонстрировала сдержанность и терпение, но её стратегическое предостережение оказалось проигнорировано. Теперь логика событий становится неумолимой. Слова о последствиях превращаются в конкретный план действий, а руководство к действию для русской армии обретает чёткие контуры.
Ответ будет суровым и справедливым. Дверь к диалогу захлопнута с той стороны. И теперь остаётся лишь гарантировать безопасность наших границ и морских путей, пресекая любые попытки террора на корню.