ВКС России довели британцев до истерики: "Русские стали круче нас". Но есть и плохие новости. Генерал Попов сказал как есть

Иногда бывает очень полезно знакомиться с исследованиями Королевского объединённого института оборонных исследований (Royal United Services Institute, RUSI). Он время от времени публикует весьма интересные работы о состоянии вооружённых сил и оборонной промышленности России. Одним из таких документов стал доклад о состоянии военно-воздушных сил России и Китая и их трансформации за последние пять лет.

Эволюция ВКС России естественным образом выстраивается по линии сравнения того, какими они были на момент начала СВО и какими их видят западные военные в конце 2025 года. Автор исследования Джастин Бронк (Justin Bronk) сообщает, что провёл серию интервью в школах истребительной авиации Великобритании, США, Австралии и Японии, а также консультировался с украинскими военными, непосредственно вовлечёнными в борьбу с нашей авиацией и системами ПВО.

Далее изложенные в статье данные, суждения и интерпретации являются пересказом мнения британского исследователя и не отражают позицию Царьграда или автора русскоязычной статьи, кроме тех мест, где об этом прямо сказано.

Потери в минус, производство в плюс

Британский исследователь начинает с анализа потерь ВКС России и сразу отмечает, что основная их доля пришлась на штурмовики Су-25 и основной бомбардировщик русской авиации Су-34 – примерно по 40 машин каждого типа. Также утверждается, что Россия теряла старые фронтовые бомбардировщики Су-24. Боевая ценность Су-25 в войне со странами НАТО оценивается им как стремящаяся к нулю.

Потери, понесённые ВКС во время операций на Украине, оказались меньше, чем можно было бы предположить, судя по количеству потерянных и повреждённых самолётов. На самом деле за это время флот ВКС расширился. Около 130 самолётов были сбиты или серьёзно повреждены,

– сообщает Бронк.

Однако потери боевых самолётов (никакого подтверждения выкладкам Бронка нет, такие данные не публикуются ввиду секретности, так что это можно лишь принимать как частное мнение) были полностью компенсированы расширившимся их производством. По данным британского автора, в 2022 году наша оборонка передала в войска восемь Су-34, 11 – в 2023-м, от 12 до 14 – в 2024-м. Автор отмечает: на момент подготовки материала к публикации в 2025 году были построены девять "селезней" и ещё два ожидали передачи в войска.

Наши официальные структуры систематически докладывают об отправке в войска новых партий самолётов, никогда не называя их точного числа. Западная разведка их посчитала. Источник: ТГ-канал "Военный Обозреватель"

Другими словами, производство новых Су-34 для ВКС превысило потери Су-34 за четыре года войны. Это также относится к паркам Су-35С и Су-30СМ(2), из которых в общей сложности с февраля 2022 года потеряно или повреждено до состояния, не подлежащего экономически целесообразному ремонту, всего около 20 самолётов. Кроме того, поставки Су-57 продолжались умеренными темпами. Вкратце, количество современных истребителей и ударных истребителей ВКС, в частности Су-35С, Су-30СМ(2), Су-34(М) и Су-57, незначительно увеличилось с начала полномасштабной войны, несмотря на потери, нанесённые украинскими силами, и аварии,

– утверждает британский исследователь.

Лётчики живы, стали опытнее и злее

Современный боевой самолёт – штука исключительно дорогая, но подготовка лётчика тоже стоит больших денег, а главное – продолжительного времени. И в этом плане ситуация у России кардинально улучшилась.

Связано это с тем, что безвозвратные потери лётчиков оказались относительно невелики. По словам британского исследователя, большинство пилотов, которые были сбиты над территорией Украины в начальный период войны, Россия вернула по обменам, а в последующие годы ВКС отказались от операций по глубокому проникновению на украинскую территорию, поэтому, даже если украинцам удавалось подбить самолёт, то лётчик катапультировался над нашей территорией, где его быстро находили и эвакуировали. Часть потерь британец списал на удары украинских беспилотников и тактических ракетных комплексов армии США (ATACMS) по нашим авиабазам.

Что ж, тут только остаётся вздохнуть, вспомнив тот набат, в который годами била неравнодушная общественность по поводу необходимости железобетонных ангаров для защиты нашей авиации.

В целом уровень потерь, по мнению аналитика RUSI, оказался не критичным, а вот рост профессионализма в общем и целом по ВКС – очень значительным.

Одной из особенностей истребительных эскадрилий ВКС до 2022 года было относительно небольшое количество лётных часов по сравнению со стандартами НАТО, и значительная часть этих часов приходилась на нескольких опытных лётчиков в каждом полку или бригаде. Операции над Сирией помогли повысить уровень опыта благодаря регулярной ротации лётчиков по театру военных действий, но, несмотря на сложность воздушного пространства и регулярные поставки оружия, прямой угрозы российским воздушным операциям было немного. Однако к 2025 году российские лётчики накопили четырёхлетний опыт регулярных боевых вылетов против значительной интегрированной системы противовоздушной обороны (ИСПВО) и ВВС Украины, включая регулярное применение боевого оружия против воздушных и наземных целей,

– говорится в докладе.

Преодоление структурного кризиса

Значительная часть доклада посвящена рассмотрению технического развития ВКС. Не секрет, что русская авиация начала СВО не имела в своём арсенале массового планирующего боеприпаса для поражения наземных целей. Исправлять проблему пришлось уже после начала войны, путём создания универсальных модулей планирования и коррекции, благодаря чему Су-34 могут наносить удары на глубину до 130 км, то есть действуя за пределами досягаемости украинских ЗРК.

Россия вступила в большую континентальную войну, не имея массового высокоточного боеприпаса для своих бомбардировщиков. Скриншот: ТГ-канал "Военный Осведомитель"

Однако, по мнению Бронка, положительные для нас изменения только этим не ограничились. Войска ПВО, по его данным, понесли потери больше, чем авиация, но кардинально повысили уровень профессионализма. А главное, радикально улучшилось взаимодействие между боевыми самолётами и зенитными комплексами.

Украинские источники постоянно сообщают, что с середины 2023 года российские зенитные ракетные комплексы большой дальности всё чаще координируют действия как с самолётами дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У, так и, в последнее время, с российскими истребителями, совершающими боевые вылеты вблизи линии фронта. Это иногда позволяло системам С-400 запускать ракеты 48Н6 с активными головками самонаведения по украинским самолётам на малых высотах, на дальностях, недоступных для непосредственного наблюдения основного радара управления огнём батареи С-400. Предположительно, это делается с использованием данных о траектории полёта, передаваемых по каналу связи с А-50У или истребителя с современными каналами связи, такими как Су-35С,

– пишет британский аналитик.

Что ж, это, пожалуй, важнейшая часть всего доклада: по сути, тут говорится, что русские научились вести сетецентрическую войну, то есть освоили ключевую военную технологию Запада, дающую стадиальное превосходство над вооружёнными силами, организованными по лекалам XX века.

В сухом остатке

Доклад британцев, конечно, лестный. Однако надо понимать, что его составители и автор преследовали свои интересы. На этот момент в разговоре с Царьградом обратил внимание заслуженный военный лётчик России генерал-майор Владимир Попов.

Давайте так скажем. Они, наверное, немного, может быть, и лукавят. Потому что им надо показать силу Военно-воздушных сил России в конфликте с Украиной таким образом, чтобы получить дополнительное финансирование. Потому что они понимают, что, действительно, многие государства мира и Европы на театре военных действий в целом значительно уступают силам России,

– отметил Попов.

Эксперт уточнил, что хитрость таких докладов состоит в том, что за рамки рассмотрения выносится американская авиация, а это львиная доля боевого потенциала НАТО.

То есть я отношусь к тем, наверное, кто не занимается шапкозакидательством. У нас много хорошего, я подчёркиваю это. Хороший уровень подготовки есть, авиаторы и ПВО хорошо понимают свои задачи, грамотно их выполняют, стараются всё сделать для победы. Но у нас недостатков очень много. К этому надо относиться объективно,

– поясняет собеседник Царьграда.

По его словам, ключевая цель состоит в том, чтобы к 2030 году, когда, как говорят и Мерц, и Макрон, объединённая Европа будет готова воевать с Россией, все недостатки были исправлены, в ВКС были полностью готовы столкнуться с высокотехнологичным и хорошо подготовленным врагом.