«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
Суздальский юбилейный старт воздушных шаров был сорван
Александр Мещеряков/Царьград
Общество

Суздальский юбилейный старт воздушных шаров был сорван

Внезапно поднявшийся сильный ветер гасил наполненные воздухом оболочки, как свечи

Позапрошлый год – открытию фестиваля воздухоплавателей «Золотое
кольцо России» помешала погода. Прошлый год – вмешалась пандемия (фест
отменили за 5 часов до старта). И вот год 2021, 21 июля: пандемия
проигнорирована, погода прекрасная и жары нет…
 
С 17 на Ильинском лугу традиционно между Торговыми рядами и
мастерскими индустриального колледжа стал собираться народ. Звонок
устроителям: где воздухоплаватели? А в ответ: все нормально, сбор к 18.00,
запретных сюрпризов нет, все состоится.
 
Знакомимся с московской семьей: внуки, правнук, мама с папой и
бабушка/прабабушка Наталья. Они загодя по интернету оплатили свободный
полет (8000 рублей взрослый билет и 5000 – детский). Волнуются все, хотя
летят не полным составом. И таких оплативших – много! За пару дней до
начала фестиваля на официальном сайте Федерации воздухоплавания было
написано, что мест уже нет. Но были те, кто не озаботился билетами заранее
и они бегали по полю в поисках того, кто решит проблемку и отправит их
под облака. Увы.
 
В 17.45 на луг стали съезжаться внедорожники с прицепами – всего 17
команд. И пошла движуха. Подходим к команде из Калуги.
- Сколько времени занимает предстартовая подготовка?
- От 20 до 30 минут.
- Сколько весит оболочка в сложенном состоянии?
- Около сотни килограммов.
- Что это за прибор, который вы крепите к стойке гондолы?
- Это GPS-навигатор, без него никак.
 
Ну и так далее. Оболочки-шары были большие и малые. Первые – объемом в
4тысячи кубометров, вторые – 2,5 тысячи. Объем влияет только на
грузоподъемность, малая оболочка поднимет троих пассажиров, большая –
пятерых.
 
Спустя полчаса началась продувка шумных горелок и еще чуть позже –
«заправка» воздухом распластанных на скошенной траве оболочек, в ход 
пошли мощные вентиляторы. Какие же эти шары огромные, член команды,
находящийся внутри и поправляющий какую-нибудь непослушную складку
попросту терялся в этом объеме.
 
Народ ждал и предвкушал. Наверху, на противоположном от луга берегу
реки Каменки столпились сотни зевак. 
 
19.05 – оболочки стали принимать вертикальное положение, воздух в них
прогревали горелками, будущие пассажиры, распределенные по экипажам,
тусовались неподалеку от гондол. Плотность шаров была почти предельной,
и наверняка сверху от Торговых рядов и от улицы Теремки это выглядело
шикарно. Снизу все-таки смотрелось круче.
 
Часть большой московской семьи уже разместилась в корзине. К нам
подошла бабушка Наталья и показала на дисплее мобильника общую
фотографию:
- Вот моя семья, 20 человек. Пятеро сейчас полетят.
 
С востока появилась туча, похолодало, появился студеный влажный ветер.
Но вот шар с москвичами стал подниматься, упали на землю страховочные
тросы с пристяжными карабинами и это был единственный экипаж, который
вечером 21 июля улетел по примерному маршруту.
 
Ветер стал усиливаться. Шары начали кренится, ползти в стороны,
опрокидывая корзины с пассажирами. У некоторых гондол погнуло стойки.
Начался свал оболочек и исход пассажиров из корзин. Команды «тушили»
оболочки и тут же их складывали. Зеваки, стоявшие наверху над рекой, стали
потихоньку расходиться. Внизу же зрители начали шептаться, что как бы
чего плохого не случилось с теми единственными, кто все-таки улетел. Ветер
дул не по-детски.
Но стоявших поблизости успокоил член костромской команды Андрей –
профессиональный пилот с 30-летним стажем, пилотировавший в свое время
«Боинг-737» с 148 пассажирами на борту. Он сказал, что наверху ветер так
круто не ощущается и с посадкой у того экипажа проблем не будет: а)
профессиональнейшие пилоты; б) они найдут спокойный «карман», где
можно будет приземлиться без помех.
 
20.45 – звоним боинг-пилоту Андрею:
- Что там с москвичами?
- Все хорошо, приземлились как по нотам. Насчет дальнейших полетов –
позвоните завтра после утреннего брифинга, в 5.30 утра.
 
Разумеется, мы позвонили. Из-за погоды утренние полеты 22 июля тоже
отменили, возможно, что получится взлететь вечером. Что касается тех, кто
заплатил, но не полетел 21 числа, то тут есть несколько вариантов. Либо
взлетят 22-го вечером, либо – через пару дней в Переславле-Залесском, либо
вернут деньги. Никто никого «кидать» не собирается.
 
И напоследок. Воздушный шар является самым безопасным воздушным
судном. Оболочка аэростата – это как большой парашют. Если на высоте
совсем перестать пользоваться горелкой, то снижение для классического
аэростата будет происходить с вертикальной скоростью не более 4 м/с. Для
сравнения: скорость приземления парашютиста равна 5 м/с. Если согнуть
ноги в коленях и крепко держаться за поручни, ничего страшного не
случится.
Подписывайтесь на канал "Царьград" в Яндекс.Дзен
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

"Покажите документы о святости": Чиновники оскверняют уникальный монастырь Сенсация: Эльвира Набиуллина извинилась. Но этого мало – ждём отставок Пенсия в 20,5 тысячи рублей: Министр озвучил планы на индексацию Суздальский супермарафон Golden Ring Ultra Trail огородили по периметру, но все-таки провели!
Загрузка...
Загрузка...