"Северный ветер" усилится ещё одной атомариной

  • Северный ветер усилится ещё одной атомариной

В России заложен восьмой атомный подводный ракетный крейсер проекта 955 "Борей" "Князь Пожарский"

Борей в греческой мифологии – бог северного ветра, мощного и холодного. В российской реальности это – серия атомных подводных крейсеров, которые способны "дунуть" так, что смогут при необходимости поднять на воздух целый континент своими ракетами "Булава" по 16 штук на корабль.

На днях эта серия увеличилась ещё на одну единицу: в Северодвинске, на АО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (СМП или "Севмаш") которое входит в состав "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК), заложили ещё одну мощную атомарину проекта "Борей". Имя "Князь Пожарский" было ей присвоено приказом главнокомандующего военно-морским флотом Российской Федерации Владимира Королёва. 

АПЛ 4-го поколения 

Собственно, "Пожарский" обозначается уже шифром 955А (он же "Борей-А") - то есть как АПЛ усовершенствованного проекта, пятая и пока последняя в рамках контракта З/1/2/0169/ГК-12-ДГОЗ, заключённого 25 мая 2012 года между ОСК и Министерством обороны России. Первый такой корабль - "Князь Владимир" - был заложен на "Севмаше" 30 июля 2012 года. Следующие два - "Князь Олег" и "Генералиссимус Суворов" - начали строиться в 2014 году, а предпоследний пока в серии - "Император Александр III" - в декабре 2015 года. Сумма контракта - 39 млрд рублей.

Фото: Марина Лысцева/ТАСС

Лодки проекта "Борей"/"Борей-А" - российские атомные подводные лодки стратегического назначения, относящиеся к 4 поколению. Для этого поколения характерна малошумность, особенно по сравнению с кораблями 3-го поколения (как утверждают специалисты в 5 раз), корпуса из маломагнитной стали и, прежде всего, новой энергетической установкой на базе нового типа реактора интегрального моноблочного типа (то есть реактор и первый контур охлаждения смонтированы в едином корпусе). Перезарядка активной зоны такого реактора может производиться вдвое реже, нежели у реакторов в лодках 3-го поколения. В целом эти лодки будут обладать повышенной скрытностью и живучестью, более совершенными средствами связи и управления бортовым вооружением.

Ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 были разработаны в петербургском конструкторском бюро "Рубин" под руководством главного конструктора Владимира Здорнова. Судьба кораблей поначалу складывалась не самым блестящим образом, рассказал Царьграду источник в судостроительной области: их проектировали поначалу под ракетный комплекс "Барк". Но тот так и не полетел, и после трёх неудачных запусков от проекта отказались, и было принято решение на разработку более дешёвого комплекса под твёрдотопливные баллистические ракеты Р-30 "Булава". Эта ракета также шла трудно - на испытаниях почему-то неудачи шли целыми сериями по три пуска подряд. Но постепенно "Булаву" довели до ума, а высокая степень унификации с "Тополями-М" сделало её относительно дешёвой. Правда, очень относительно. 

Что они собою представляют

Длина лодки - 170 м, ширина - 13,5 м. Максимальное подводное водоизмещение 24 тысячи тонн. Скорость под водой - до 29 узлов, на воде - 15 узлов. Глубина погружения - до 400 м рабочая и до 480 м - предельная.

На "Бореях" устанавливается ядерный энергоблок 4 поколения - КТМ-6. Движение этих РПКСН осуществляется водомётным движителем с большой энергоёмкостью. Используется блочная паротурбинная установка ПТУ "Мираж" мощностью около 50 000 лошадиных сил.

 Вывод из цеха подводного крейсера стратегического назначения "Владимир Мономах" на ОАО "ПО "Севмаш" в Северодвинске. Фото ИТАР-ТАСС/ Владимир Ларионов

На лодки также ставится весьма совершенное гидроакустическое вооружение, объединённое в единый автоматизированный цифровой комплекс. В нём объединены шумо- и эхопеленгование, обнаружение и классификация целей по гидроакустическим портретам, а также комплексы "малой акустики" (поиск мин, полыней и разводий, измерение толщины льда, обнаружение торпед).

Эти подводные лодки оснащены надёжной системой спасения, рассчитанной на весь экипаж (штатная численность 107 человек), всплывающей спасательной камерой.

Вооружена такая лодка 16 ракетами Р-30 "Булава", 6 торпедными аппаратами калибра 533 мм, торпедами, торпедоракетами, крылатыми ракетами, переносными зенитно-ракетными комплексами.

Строительство первого крейсера этого проекта - "Юрий Долгорукий" - началось 2 ноября 1996 года. Строительство шло тяжело, неритмично, и лишь в феврале 2008 года атомарина была спущена на воду, а в море на заводские ходовые испытания вышла ещё через год. Ровно четыре года назад - 29 декабря 2012 года - был подписан акт о приёмке лодки флотом, а 10 января 2013 года на ней лодке был поднят флаг ВМФ, и АПЛ вошла в состав Северного флота.

Второй корабль проекта - "Александр Невский" был принят флотом 23 декабря 2013 года, третий - "Владимир Мономах" - 19 декабря 2014 года.

Как отмечают специалисты, крейсера проекта "Борей-А" должны составить основу морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия. "Да, закладываем, да, напрягаемся, - прокомментировал Царьграду это событие главный военный советник Минобороны РФ адмирал Иван Васильев. - План выполняем. Флот сегодня, как я уже говорил, прошёл точку возврата. Приложены колоссальные усилия, материальные средства, чтобы флот уверенно мог решать свои задачи. Авторитет государства высок, когда его армия и флот востребованы".

Загрузка...

Оставить комментарий

Трагедия Ту-154 и две Украины Самоисполняющееся пророчество либералов
Новости партнёров