Самолёт надвое, летела вниз 10 километров: Дневник выжившей из архива КГБ

Шанс проститься с жизнью в авиакатастрофе гораздо ниже, чем в дорожной аварии. Но трагедии в небесах приковывают к себе максимум внимания. Может, потому, что нет под ногами земной тверди?

Уцелевших по одному там, где всех не стало, за все время — 81 человек. Мы расскажем о трёх судьбах. Повезло им или нет, они и сами не знали. 

Про женщину с ребёнком они забыли

16 февраля 1942 года с аэродрома Сталининабада (сегодня Душанбе) в город Хорог вылетел самолёт. Кроме пилота, на борту находились шесть пассажиров: начальник погранотряда, работники Наркомата НКВД. Этим рейсом летела жена начальника аэропорта Анна Гуреева с сыновьями — десятилетним Сашей и грудничком Валерой. В салоне был небольшой запас провианта: полкило масла, килограмм колбасы и сыра, банка крабов и три бутылки водки.

Самолёт врезался в снежную шапку на пике горы. Фото: Valeriy Kudryashov/globallookpress.com

Часть пути пришлось лететь в ущелье, настолько высоко вздымаются пики Памира. Внезапно резко испортилась погода, видимость упала до нуля. Пилот попытался набрать высоту, но было поздно — самолёт врезался в снежную шапку горного пика.

От машины уцелела лишь кабина пилота, воткнувшись в снежный сугроб. Благодаря этому никто не пострадал. Но самолёт застрял на высоте 4,5 км, на краю ледника над пропастью. Мужчины пошли искать подмогу к руслу реки Пяндж, но дойти не смогли, вернулись.

Ждали помощи и питались крохами из продпайка. Топили снег на костерке, разведённом спичками. Спали в уцелевшей кабине, сидя по очереди друг у друга на коленях. На шестой день не стало маленького Валеры.

 
Анна Гуреева. Фото из личного дела/Архив КГБ Таджикистана

Анна начала вести дневник, который до сих пор хранится в архиве КГБ Таджикистана. 25 февраля мужчины вновь ушли искать помощь. У Анны осталось три спички. Она набирала снег в банки и топила его на озябшем теле. Страшная запись в дневнике 28 февраля:

Дни холодные, из кабины не выходили. Кушать сильно хочется. Мы придумываем, что нам покушать. Нет ни крошки еды.

Наконец трое мужчин дошли до кишлака, четвёртый пропал по дороге. Местные отправили спасшихся в больницу. Из-за обморожения двое остались без ног. Пилот не пострадал, так как был в унтах. Странно, но никто из них не вспомнил о женщине и мальчике в снегах!

Старший сын Саша начал слабеть 20 марта. Это уже прошёл почти месяц, как их бросили. В галлюцинациях ребёнку виделся горячий сладкий чай. 22 марта мальчика не стало.

Об Анне случайно обмолвился пилот. Снарядили экспедицию. В пути обнаружили останки пропавшего по дороге чекиста. Он сорвался с тропы на большой высоте. Рядом лежали пистолет и гильзы. Раненый, он надеялся, что товарищи за ним придут, стрелял в воздух. А последний патрон оставил себе. О нём, как и об Анне, забыли.

12 мая поисковики увидели истощённую женщину у самолёта. На вопрос, чем питалась, Анна промолчала. Но тела детей нигде обнаружены не были. Женщина была в пограничном состоянии.

По факту оставления трёх человек в безвыходной ситуации возбудили уголовное дело. К материалам приобщили её дневник. Трое мужчин получили разные сроки наказания.

Анна лечилась в психбольнице, потом избегала публичности, жила в Душанбе. Дожила до преклонного возраста.

Ничего не помнит. Очнулась в лесу

Блондинка с большими голубыми глазами и ослепительной улыбкой Весна Вулович из Югославии со школьных лет мечтала стать стюардессой. В январе 1972 года 22-летняя Весна сопровождала маршрут Копенгаген — Белград. Опыта международных полётов у неё не было, она стажировалась семь месяцев. И в тот рейс не должна была лететь, её перепутали с тёзкой.

О катастрофе она ничего не помнила. Скрин с ТГ-канала imnotbozhena

В небе над Чехословакией прогремел взрыв: на борту самолёта Douglas DC-9 сработало мощное взрывное устройство. Виновников крушения так и не установили.

29 человек на борту погибли. Выжила только Весна, упав с высоты 10 тысяч 160 метров. Падения стюардесса не помнила: мозг стёр кошмар полёта. Помнила, как разносила еду и напитки пассажирам, а дальше очнулась в лесу. Фантастическое везение эксперты объясняют тем, что в момент взрыва девушка находилась в хвосте самолёта. Тележка со снедью прижала её к корпусу. В этой "капсуле" она рухнула вниз.

Она могла бы погибнуть от переохлаждения, но крики девушки услышал лесничий, бывший военный медик.  Весна сломала руку, ногу, три позвонка. Пришлось заново учиться ходить.

После восстановления работала в наземных службах авиакомпании. Вышла замуж за авиамеханика, но детей у пары не было: сказались тяжёлые травмы. Весны не стало в 2016 году. Ей было 66 лет. А та тёзка стюардессы после случившегося уволилась и никогда не летала.

Свадьба закончилась авиакатастрофой

Студенческую свадьбу Лариса и Владимир Савицкие сыграли весной 1981 года, в свадебное путешествие отправились в августе. Побывали во Владивостоке, потом самолётом отправились к родителям Владимира в Комсомольск-на-Амуре.

Билеты домой взяли на 24 августа. В самолете рейса Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск заняли место в хвосте, Лариса тут же уснула. В небе над Амурской областью пассажирка проснулась от мощного удара. На высоте 5200 метров самолёт столкнулся с дальним бомбардировщиком-ракетоносцем Ту-16К.

Трагедия случилась из-за несогласованных действий гражданских и военных авиадиспетчеров, уклонения от трассы пассажирского лайнера. Военный самолёт занял эшелон в 5100 метров за две минуты до трагедии.

В крушении погибли 11 членов экипажей, 25 взрослых и ребёнок. Лариса выжила. Ударной волной Савицкую выбросило в проход салона, но она сумела доползти до свободного кресла, вцепиться в подлокотники, упереться спиной и ногами.

Лариса так и не нашла ответа на вопрос, почему выжила. Скрин с ТГ-канала Channel_No6

Обломок самолёта с креслом и Ларисой упал на берёзы, она потеряла сознание. Очнулась от боли, но поняла, что может двигаться. Из обломков самолёта соорудила навес. На третий день её нашли спасатели. Лариса получила сотрясение мозга, множественные переломы позвоночника, рук и ребёр. Ей выбило зубы. Испытанием стал паралич, но женщина смогла восстановиться. На кафедре психофизиологии МГУ получила второе высшее образование, родила сына. Но так и не нашла ответа на вопрос, почему спаслась.

Савицкая внесена в Книгу рекордов России дважды:

• выжила после падения с максимальной высоты;
• получила минимальную сумму компенсации — 75 руб. В СССР полагалось 300 руб. компенсации ущерба за погибших в авиакатастрофах и 75 руб. за выживших.

История Савицкой легла в основу фильма "Одна". В финальных кадрах снялась пассажирка страшного рейса.

Думаю, последним желанием мужа было, чтобы я выжила. Он мне раз всего приснился. Я обрадовалась, говорю: "Ты почему не приезжаешь?". А он ответил: "Я не могу".