Разбившийся в Ейске самолёт был собран в Новосибирске: Что известно о Су-34
Фронтовые бомбардировщики собирают на заводе им. Чкалова почти 20 лет. За эти годы аварии с этими самолётами случались шесть раз.
Разбившийся в Ейске самолет Су-34 был собран на серийном производстве, запущенном 20 апреля 2005 года на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова. Фронтовой бомбардировщики Су-34 – гордость одного из крупнейших самолетостроительных предприятий России (ныне входит в объединенную авиастроительную корпорацию, которая принадлежит ГК "Ростех").
В понедельник, 17 октября, модель прославилась не в лучшем свете – самолёт потерпел крушение в Ейске. Неуправляемая машина упала перед жилым домом и загорелась, есть погибшие и раненые (по данным на раннее утро 18 октября, 4 человека погибли, 25 пострадали, 6 числятся пропавшими).
Бомбардировщик Су-34
С момента начала эксплуатации самолётов Су-34 - это шестая авиакатастрофа с их участием, не считая потерь во время выполнения боевых задач.
Первый полёт прототип Су-34 совершил ещё в 1990 году, а серийное производство стартовало в 2005. С 2014 года фронтовой бомбардировщик принят на вооружение, к сегодняшнему дню, по данным Минобороны, в ВКС России насчитывается 147 таких машин. Крупнейшие авиационные дивизии, имеющие в составе эскадрильи Су-34, базируются в Челябинске, в Хабаровском крае и Воронеже.
Су-34 активно использовались во время боевых действий в Южной Осетии, Сирии и на Украине. Весной 2016 года самолёты использовались для бомбометания по ледовым заторам в Вологодской области.
В сравнении со своим предшественником Су-24М, самолёт Су-34 несёт вдвое большую бомбовую нагрузку, обладая при этом маневренностью истребителя. Таким образом у этой модели куда большая свобода в выборе наиболее удобной позиции для атаки или уклонения.
Самолёт способен поражать наземные и водные объекты, в том числе малого размера и не стоящие на месте, например танки. Другие модели бомбардировщиков с подобными задачами справляются с трудом, как правило их выполняют штурмовики, вроде Су-25.
Боевой радиус Су-34 составляет 600-1130 км, а максимальная скорость полета — до 1,9 тысячи км/ч. Боевая машина эффективна в любое время дня и ночи. В качестве вооружения могут быть установлены противокорабельные крылатые ракеты Х-35 и авиационные ракеты Х-59, а также противорадиолокационные ракеты Х-31А.
В прошлом году гендиректор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь во время рабочего визита на Чкаловский завод анонсировал увеличение планов по производству Су-34.
Вечером в понедельник, 17 октября, при наборе высоты во время тренировочного полёта в городе Ейске Краснодарского края потерпел крушение фронтовой бомбардировщик Су-34. По словам лётчиков, причиной аварии стало возгорание двигателей. Пилоты катапультировались, но оставшаяся без управления машина рухнула во дворе жилой многоэтажки.