"Под землёй там ходят поезда": Русские дроны уже на улицах Сум. Что это значит
Блокировка города – это не просто тактический успех. Это стратегический удар, который лишает Украину массы ключевых элементов обороноспособности. Подробности – в материале Царьграда.
Стандартный коптер на десятидюймовой раме с полезной нагрузкой редко преодолевает дистанцию более 15 км из-за ограничений по ёмкости аккумулятора и затухания радиосигнала на сверхмалых высотах, пишет "Военная хроника":
Долёт до городской черты Сум свидетельствует об использовании тяжёлых рам, FPV-дронов самолётного типа или гибридных схем с переносом точки запуска ближе к приграничной зоне. Это означает, что русская армия значительно ближе к городу, чем принято считать.
Момент прилёта в Сумах. Видео: канал "Военная хроника"
Такого ещё не было. И что же в Сумах происходит на самом деле? На этот вопрос нам ответил ветеран СВО, военный эксперт Евгений Линин.
Е. Линин: Сумы – город, к которому примыкают несколько достаточно крупных и серьёзных лесных массивов. Информация о том, что наши силы зашли в эти леса, появлялась ещё в самом начале лета. При этом информация, которая появляется с украинской стороны, говорит о том, что практически весь город находится под контролем русских ударных беспилотников.
Царьград: Речь уже не о единичных ударах, а о постоянном контроле?
– Именно так. Причём используются самые разные типы беспилотников. Это и коптерные аппараты, включая FPV-дроны, управляемые оператором от первого лица, и беспилотники самолётного типа.
"Геноцид" складов в Сумах. Скриншот: канал "ZАПИСКИ VЕТЕРАНА"
– Многие обсуждают блокаду Сум...
– Если будет принято решение о проведении соответствующей операции по окружению и блокированию города, то она может быть реализована.
– Такой сценарий уже ведь применялся раньше.
– Да. Мы видели это на примере ряда городов, в том числе Авдеевки и Бахмута. Сначала населённые пункты охватывались как минимум с трёх сторон. Затем кольцо постепенно сужалось до так называемого бутылочного горлышка – участка, по которому осуществлялись подвоз боеприпасов, переброска личного состава и эвакуация раненых.
Со временем этот коридор становился всё уже, а в конечном итоге группировка оказывалась практически запертой в пределах населённого пункта. После чего происходило её уничтожение. Для нашей армии подобный подход нельзя назвать чем-то новым.
– Но полное окружение города – это ведь совсем другая история.
– Полностью замыкать кольцо вокруг города особого смысла нет. В таком случае пришлось бы дополнительно удерживать ещё одно направление, фактически вести борьбу сразу на двух фронтах.
– Что нам даст блокада города?
– Блокируя Сумы, мы перекрываем Украине доступ к целому ряду критически важных ресурсов. Город – ключевой логистический и военно-промышленный узел, потеря которого для ВСУ будет катастрофической. Враг рискует остаться без ударного кулака на северо-востоке. В Сумы и область уже переброшены две бригады ВСУ, а также элитные подразделения: группа Ф 1-го отряда 144-го центра Сил специальных операций и подразделения 3-го отдельного полка спецназначения. Мы запираем эти силы в котле, лишая Украину возможности использовать их для контрударов или стабилизации фронта.
– Там же ещё завод "Сумыхимпром", где изготавливают кассетные заряды для РСЗО?
– Да, но само производство расположено под землёй, а к заводу подведены три железнодорожные ветки. С этим могут возникнуть сложности. Обычные удары с воздуха малоэффективны, нужны специальные средства поражения глубоких целей. Железнодорожные ветки делают его независимым от состояния дорог и усложняют блокаду. И наконец, это химическое производство с запасами аммиака – его разрушение грозит техногенной катастрофой.
Видео: официальный канал Минобороны
В любом случае блокада города – это серьёзный удар для Киева. Она оставит ВСУ без устойчивой логистики: подвоза боеприпасов, подкреплений, снабжения и возможностей для эвакуации военных.
В сухом остатке
При условии дальнейшего продвижения весь этот областной центр окажется в зоне досягаемости FPV-дронов нашей армии.
Логистика Сум опирается на три автодороги и железную дорогу с западного и юго-западного направления, а также железную дорогу и автодорогу с южного направления (через Тростянец). Большое значение для ВСУ имеет и рокадное восточное направление Сумы – Краснополье, напомнил военный эксперт, аналитик Сергей Простаков:
При приближении к Сумам и усилении воздушной группировки блокада снабжения группировки ВСУ в городе и вокруг него может осуществляться вполне успешно. И это – при определённых обстоятельствах – вполне может создать предпосылки к освобождению Сум.
Сейчас для киевского режима, судя по активности ВСУ на Запорожском, Днепропетровском и Славяно-Краматорском направлениях, Сумская и Харьковская области не являются приоритетом. И при наличии достаточного количества ресурсов русская армия вполне способна создать прямую угрозу и Сумам, и даже Харькову.