Гастроли в Лондоне провалены: Зеленский пролетел в Британии. Теперь на F-35

"Крылья свободы", но бумажные

С первых сообщений информагентств о поездке Зеленского в Лондон стало понятно, что на Туманный Альбион он приехал просить современные боевые самолёты, как условие "победы над Россией". Однако с ходу случился конфуз. Ещё до того как Зеленский переступил порог резиденции британского премьера на Даунинг-стрит, ему дали понять, что никаких самолётов он не получит.

Как пишет агентство Reuters, незадолго до прибытия президента Украины в резиденцию Риши Сунака канцелярия британского премьер-министра сообщила о "планах расширить программу обучения украинских вооружённых сил, включив в неё военно-воздушные силы, чтобы пилоты могли в будущем летать на современных истребителях стандарта НАТО". Так пилоты или самолёты? Замешательство длилось недолго. Reuters поспешило разъяснить, что

обещание обучать украинских пилотов не устанавливает временных рамок и не является обещанием предоставить Украине какие-либо реальные самолёты.

Западные страны до сих пор воздерживались от предоставления самолётов или другого оружия, способного наносить удары вглубь России. Британия осталась на той же позиции. Местная печать пытается сделать хорошую мину при явно неудобном положении, в которое попал Зеленский. Он, похоже, ехал в Лондон, чтобы вернуться домой с обещанием англосаксов поставить в Незалежную боевые машины. А тут речь только о подготовке пилотов, да ещё без "временных рамок", хотя самолёты нужны были ещё вчера.

Британская пресса пытается смягчить конфуз и пишет, что решение об обучении украинских пилотов "похоже, сигнализирует о заметном сдвиге в поддержке и может открыть путь другим странам для отправки самолётов" на Украину. И сам Зеленский в ходе своего выступления в британском парламенте, куда его привели с Даунинг-стрит, пытался "сыграть счастье". Он заявил, что два года назад он "покинул британский парламент, поблагодарив депутатов за вкусный английский чай, а теперь уходит, заранее поблагодарив за мощные английские самолёты". Хотя, повторимся, их никто не обещал.

Риши Сунак пытался подыграть Зеленскому, задача которого была в демонстрации полного "взаимопонимания и любви" с британцами. Премьер заявил с парламентской трибуны, что Великобритания окажет Украине необходимую поддержку, "чтобы обеспечить решающую военную победу на поле боя в этом году". Логика железная: если самолёты не даём, значит, дадим что-то другое, и украинцы победят уже в этом году безо всяких самолётов.

Украинские "хотелки"

Западные самолёты – это некий фетиш, самая вожделенная для Украины техника на данный момент. Такой же фетиш, как немецкие танки "Леопард-2". Борьба Штатов с канцлером Шольцем за поставку их Киеву стала, по сути, широкой PR-кампанией, нацеленной на демонстрацию Западом его "несокрушимой решительности" добиться украинской победы над Россией. Теперь, когда Германия согласилась выделить что-то из своих запасов бронированных машин, информационный повод для PR сдулся. Самолёты – это новый повод для шумихи. 

Как известно, президент США Байден заявил в прошлом месяце, что Вашингтон не будет посылать американские F-16 на Украину. А Лондон, в свою очередь, уведомил, что "британские самолёты требуют слишком долгой подготовки, чтобы быть полезными сейчас". В западной коалиции лишь Франция и Польша заявили о вероятности отправки самолётов, и то – "в рамках коллективного решения западных союзников". Но коллективного решения не предвидится, и потому французы и поляки ничем не рискуют.

Пропагандистская составляющая визита Зеленского в Лондон была главной, но своей роли не сыграла из-за несовместимости невероятно завышенных требований украинского президента с объективной реальностью. Пытаясь сгладить эту очевидную оплошность при подготовке визита, западные СМИ переключились на перспективную военную помощь Украине со стороны Запада. Отмечается, что в ближайшие дни Соединённые Штаты объявят о поставке пакета вооружений на сумму 2 миллиарда долларов. Он будет включать в себя новые ракеты с планирующими бомбами, которые вдвое превышают дальность снарядов, отправленных Вашингтоном Киеву в прошлом году. Reuters пишет, что "это сделает все российские линии снабжения на материковой части Украины, а также Крымский полуостров досягаемыми" целями для украинцев.

Фантазии Бальзаминова

А теперь пара слов о том, почему и обучение лётчиков, и поставка "современных" натовских самолётов на Украину не состоятся – по крайней мере в нынешних военно-политических условиях.  Видимо, авторы сценария лондонских гастролей Зеленского плохо следят за информационным полем. Это касается не только окружения украинского президента, но и самих англичан.

Напомним, в ноябре прошлого года министр обороны Соединённого Королевства Бен Уоллес признал, что в стране не хватает лётчиков для управления новейшими истребителями-бомбардировщиками F-35. А подготовка пилотов занимает так много времени, что смысл в ней пропадает. "Наша схема подготовки лётчиков – не то место, где я хотел бы находиться", – сказал Уоллес, выступая в парламенте. Он назвал сложившуюся ситуацию "довольно проблематичной". По его словам, из-за постоянных задержек обучение лётного состава занимает до восьми лет вместо установленных двух-трёх. Трудно представить, что Лондон отдаст предпочтение украинским пилотам, вместо того чтобы обучать своих.

Кроме того, по данным телеканала Sky News, изначально Великобритания намеревалась приобрести в США 138 самолётов F-35. Однако с 2006-го она купила только 27 машин. К тому же один из них потерпел катастрофу в прошлом году. То есть у британских ВВС наблюдается катастрофическая нехватка современных боевых самолётов. И отдать что-то Украине – значит, обескровить себя ещё больше. Тем более что стоимость одного F-35, по оценкам экспертов, достигает 218 млн долларов. И это без учёта инфраструктуры для эксплуатации этих летающих машин.

А кто даст гарантии, что русская авиация или ПВО не собьёт их во время первого же вылета? Этого уже не могут допустить США, для которых F-35 – раскрученный экспортный товар. Горящие обломки этого дорогостоящего самолёта 5-го поколения – плохая реклама американского авиапрома. Так что и британцев, и американцев понять можно.

Что с того?

Итак, если верить обещаниям британского премьера Риши Сунака, помноженным на причитания главы Минобороны Бена Уоллеса, режим Зеленского получит современные натовские самолёты (или хотя бы один из них) в лучшем случае года через три, в худшем – лет через восемь, но при непременном выполнении ряда условий.

Первое: если к этому времени Британия сможет обучить украинских пилотов. Второе: если у Лондона найдутся лишние машины, потеря которых не скажется на безопасности самого Соединённого Королевства. Третье: если к этому времени русские войска уже не выйдут к западным границам Украины. Есть и другие условия, но хорошо бы выполнить хотя бы эти три.