"Бук" заряжен: Киев ищет малайзийский боинг в порту Одессы

В ходе зерновой сделки гуманитарный коридор контролировался кораблями русского флота, которые в специальной просмотровой точке осуществляли выборочный контроль зерновозов на предмет доставки обратными рейсами оружия Украине. Но, по мнению ряда экспертов, оружие обратными рейсами всё же провозили. Для чего даже перекрашивали зерновозы так, чтобы ватерлиния располагалась выше и дополнительная загрузка судна не была видна. Вероятно, что 23 тонны взрывчатки для диверсии на Крымском мосту из Одессы привезли именно зерновозом. А ещё из гуманитарного коридора по базам Черноморского флота запускали дроны.

Новая реальность

Но теперь – всё. Атака на Крымский мост и смерть семьи Кулик стала последней каплей, переполнившей чашу терпения нашего долготерпеливого руководства. Министерство обороны России предупредило, что с 20 июля все иностранные суда, заходящие в соответствующую акваторию, будут считаться потенциальными перевозчиками военных грузов, а значит, законными целями для атаки.

Отныне северо-запад Чёрного моря объявлен Россией зоной боевых действий, а значит, с находящимися там судами возможно всё. Наши смогут досматривать их в любой точке и при наличии оружия топить.

— прокомментировал ситуацию капитан первого ранга в отставке военный эксперт Константин Сивков.

Разумеется, президент Украины Владимир Зеленский от подобных шагов, а также от долгожданных (для русских) ударов по портовой инфраструктуре Одессы и Николаева завертелся, как уж на сковородке.

Там ведь морские мины ещё со времён Второй мировой плавают – подорвётся кто-то, поди докажи потом, что не на нашей. В такой ситуации страховые компании вряд ли станут страховать суда, направляющиеся в этот район. А без страховки туда никто не пойдёт,

— уверен Сивков.

Теперь начались организованные рыдания в ООН по поводу "голодающих детей Африки", которым, кстати, от вывозимого зерна доставалось всего 3%, а Европа кормила им свиней. Предлагают продолжать вывоз зерна без согласия России – под конвоем турецких либо американских военных кораблей.

Вот только турки, хоть и огорчены потерей гешефта (им Украина продавала зерно с 25%-ной скидкой), посылать для конвоя зерновозов свои корабли не торопятся. Почему, нам объяснил политолог-международник Андрей Школьников:

От турок пакостей не жду: они прагматики, и общий контур наших с ними взаимоотношений гораздо шире зерновой сделки. У Эрдогана и без того проблемы – скандальное возвращение Украине командиров нацбатальона и поддержка вступления в НАТО Швеции без получения от неё извинений за сожжения Корана сильно уронило его имидж в глазах Исламского мира. Так что военный конфликт с Россией ему сейчас точно не нужен.

США от предложения сопровождать украинские зерновозы тоже фактически отказались, Страшно, наверное? Несколько дней "неприкосновенные" дотоле порты Одессы, Николаева, Очакова и Черноморска, через которые осуществлялся вывоз зерна, подвергаются сильнейшим ракетным обстрелам. И хотя украинская ПВО привычно рапортует, что "почти всё сбила", опубликованные Министерством обороны фотографии инфраструктуры Украины говорят об обратном.

На них уничтоженные зерновые терминалы, а в порту Черноморска сгорело ещё и 60 тыс. тонн приготовленного к отправке зерна. Сами же украинцы пишут в соцсетях, что "такого масштаба атаки ещё не было".

Море становится театром военных действий

Что остаётся делать Зеленскому? Транспортировать зерно по суше не менее проблемно, чем морем: польские и венгерские фермеры, озабоченные украинским зерновым демпингом, уже начали блокировать подвоз прямо на границе.

От Киева можно ожидать пакостей в уже привычном ключе, как это было с малайзийским боингом: например, устроят подрыв зерновоза и обвинят в этом Россию, потребовав вмешательства в ситуацию ООН. В американских СМИ информационная подготовка к этой провокации уже началась. Пишут, что Россия готова уничтожать все мирные суда, плывущие из Одессы.

Наш посол в США Анатолий Антонов вынужден был сделать заявление:

Это полностью противоречит нашим подходам. В отличие от американских властей, которые продолжают закрывать глаза на террористические вылазки своих подопечных из Киева, мы всегда выступали на передовой борьбы с такими преступлениями.

Также из Киева раздаются угрозы в ответ на блокаду своих портов блокировать наши – например, в Крыму. Что теоретически возможно, считает военный эксперт Константин Сивков:

У них есть и противокорабельные ракеты "Гарпун" с дальностью 280 км, и безэкипажные катера-брандеры. Впрочем, для применения последних нужен "корабль-матка", который можно обнаружить и потопить. Так что нам предстоит серьёзно заняться обеспечением безопасности прибрежного пространства – море вновь становится театром военных действий.

Также Сивков говорит, что нужно продолжать уничтожение портовой инфраструктуры. Однако, по мнению политолога Андрея Школьникова, обстрелом украинских портов и их минированием дело не ограничится:

Попытки диверсии от Зеленского возможны. Вот только следует учесть, что если, к примеру, Россия решится нанести удар по подстанциям около украинских АЭС и тем самым обесточить Украину вообще, это будет для них катастрофой, ликвидация которой потребует массы времени и денег.

Куда вырулит ситуация в конце концов, предсказать сложно. Но уж точно хуже, чем было с зерновой сделкой, для России не будет. Ибо хуже некуда.

Что с того?

Что же касается "голодающих детей Африки", то и на сей счёт у нас есть чем ответить. Например, прошла информация, что Россия не отказывается от возобновления зерновой сделки, но при двух условиях:

• пусть Запад сперва выполнит, что ранее обещал: снимет санкции с Россельхозбанка и уберёт все препоны для экспорта нашего зерна, удобрений, запчастей для сельхозтехники;
• поскольку инфраструктуру украинских портов мы, надо надеяться, добьём окончательно, вывоз зерна для голодающих детей Африки, которых нам тоже жалко, ООН вполне сможет осуществлять через порты наших Мариуполя и Бердянска. Этак и безопаснее, и до голодающих стран не 3% (как в случае с зерновой сделкой) доходить будет, а существенно больше.

Мы готовы к любым ответам.