Шкуматов объяснил, когда автоодеяло неэффективно на дороге
Руководитель рабочей группы Народного фронта Пётр Шкуматов рассказал, что автоодеяло эффективно лишь в городе при морозах, сохраняя тепло двигателя. На трассе же оно бесполезно, так как потери тепла происходят через радиатор. Температура в Московской области 1 января может достигнуть -20 °С.
Руководитель рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов в интервью с RT заявил, что использование специального автоодеяла под капотом может оказаться малоэффективным при движении по трассе. Он пояснил, что подкапотное автоодеяло представляет собой утеплитель из базальтового волокна, который не подвержен возгоранию.
«Основная идея заключается в том, чтобы предотвратить утечку тепла через крышку капота. На многих автомобилях крышка капота уже имеет частичную теплоизоляцию. Однако при сильных морозах дополнительное утепление может оказаться полезным», — отметил Шкуматов.
Специалист также обратил внимание на разногласия среди водителей относительно эффективности данного аксессуара.
«Автоодеяло эффективно, когда автомобиль эксплуатируется в городских условиях с частыми остановками. Это помогает сохранить двигатель тёплым и минимизировать его остывание. В таких условиях можно оставить автомобиль при -30 °С, и в течение часа двигатель останется в тепле», — добавил он.
Однако Шкуматов подчеркнул, что при езде по трассе автоодеяло не приносит пользы.
«Основные потери тепла на трассе происходят за счёт воздуха, который поступает через решётку радиатора. В таком случае целесообразно устанавливать заслонки в этой зоне», — заключил он.
Ранее синоптик Александр Ильин сообщил, что 1 января в Московской области температура может опуститься до -20 °С.
Ранее мы освещали вопросы безопасности при транспортировке новогодних ёлок на автомобильном транспорте. В частности, мы писали о том, что ёлка не должна выступать более метра сзади и 40 см сбоку от автомобиля. Важным моментом также является необходимость установки светоотражателей, если габариты груза превышают допустимые нормы. Помимо этого, поднимались вопросы о сертификации безопасности гирлянд, что отметил эксперт Дмитрий Зорин.