Росстандарт ограничил выдачу свидетельств для ввоза авто в Россию
Росстандарт ограничил количество выдаваемых в день Свидетельств безопасности колесных средств до 80, затрудняя импорт автомобилей без ОТТС. Причиной стали перегруженные лаборатории, что снижало качество испытаний. Две организации уже запросили увеличение лимитов.
Росстандарт ввел ограничения на пропускную способность испытательных лабораторий, занимающихся предоставлением Свидетельств безопасности колесных средств. Сообщает No Limits.
Свидетельство безопасности колесного средства необходимо частным покупателям для ввоза на территорию России автомобилей, которые не имеют Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), получаемого официальными поставщиками транспортных средств. Эти документы выдаются аккредитованными испытательными лабораториями. Согласно новому распоряжению Росстандарта, число выданных свидетельств не должно превышать 80 за один день, что в пересчете на год составляет не более 29,2 СБКТС на каждую лабораторию.
Представители Росстандарта отметили, что в периоды повышенного интереса к импорту автомобилей, некоторые лаборатории выдавали до 1 тысячи свидетельств, что препятствовало выполнению полного цикла испытаний на высоком уровне из-за недостаточной готовности инфраструктуры.
Однако Росстандарт заявил, что, при наличии подтверждения способностей лабораторий соответствовать заявленным объемам работы, их пропускная способность может быть увеличена. Для этого будут проводиться выездные проверки.
Как сообщает источник, к настоящему времени две организации уже направили запросы на увеличение лимита пропускной способности.
Ранее сообщалось, что в России массово выходят из строя автомобили марки Porsche. Согласно одной из версий, в этих автомобилях блокируется заводская сигнализация, подключенная к облачному сервису телеметрии, который производитель может отключить.
Ранее мы писали о решении правительства Белоруссии ввести обязательные навигационные пломбы для грузовиков из стран Евросоюза, таких как Латвия, Литва и Польша. Это нововведение направлено на усиление контроля за транзитом товаров через Белоруссию. Важно отметить, что данное требование не распространяется на транспорт, следующий из России и Калининградской области, что подчеркивает особые экономические отношения между этими регионами.