Минстрой Самары создаст городскую электричку на базе железных дорог
В Самаре планируют использовать железнодорожную инфраструктуру для создания городской электрички, интегрируя её с наземным транспортом. Первую очередь метрополитена завершат с открытием станции "Театральная" в 2027 году, что увеличит пассажиропоток.
Проект строительства метрополитена в Самаре предусматривает создание городской электрички, используя железнодорожную инфраструктуру. Как сообщили в министерстве строительства региона, вопросом занимается агентство ТАСС.
Министерство отметило: "Дальнейшее развитие включает интеграцию метрополитена с наземным городским транспортом благодаря созданию сети современных пересадочных узлов и реализации проекта городской электрички (наземного метро) с опорой на железнодорожную инфраструктуру."
Ранее по заказу властей региона московским профильным институтом был проведен анализ транспортной схемы Самары. По сообщению министерства, метрополитену в системе транспорта Самары предстоит стать основным скоростным каркасом, который должен функционировать как фундамент единой мультимодальной сети города. Приоритетной задачей является преобразование метро из локальной ветки в полноценную магистраль для соединения промышленных районов с историческим центром.
Введение в эксплуатацию станции "Театральная", намеченное на март 2027 года, станет ключевым шагом в этой инициативе и увеличит пассажиропоток в метро.
Строительство Самарского метрополитена началось в 1980 году, а регулярные пассажирские перевозки стартовали в 1987 году. Сегодня работает одна линия метро длиной 11,6 км с 10 станциями. С открытием станции "Театральная" их число достигнет 11, завершив первую очередь подземки. Станция строится с 2022 года, первоначальная сдача планировалась на первый квартал 2024 года, но сроки были пересмотрены. 27 ноября состоялось завершение проходки тоннеля для новой станции "Театральная", уровень строительной готовности которой составляет 76%. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на конец 2026 года.