Эксперты предсказали удвоение цен на ремонт китайских авто в России
К 2025 году ремонт китайских автомобилей в России подорожает вдвое из-за роста утилизационного сбора, ухудшения доступности кузовных деталей и возможного ухода некоторых брендов с рынка, предсказывает вице-президент НАС Антон Шапарин.
К концу 2025 года ремонт китайских автомобилей в России будет дороже в два раза, сообщает Shot, ссылаясь на экспертов отрасли. Рост цен обусловлен увеличением утилизационного сбора — автомобили, не локализованные в России, подорожают на миллионы рублей, что сделает их ввоз и продажу убыточными. Некоторые автопроизводители могут уйти с российского рынка, что приведет к исчезновению складов, обеспечивающих гарантийное обслуживание, и необходимость индивидуального поиска и доставки запчастей для "китайцев".
«Стоимость простых расходных материалов возрастет на 20 процентов, а кузовные детали станут дефицитными, что приведет к удвоению их цены», — спрогнозировал Антон Шапарин, вице-президент НАС.
Наибольшее подорожание вероятно затронет те модели автомобилей, которые завозились частно или продавались в небольших партиях. Среди них:
- Zeekr
- BYD
- Avatr
- Denza
- Ora
- Oting
- Xiaomi
- VGV
- Rox
Согласно данным «Автостат», за первое полугодие 2025 года в России зарегистрировано 2,65 миллиона легковых автомобилей китайских брендов. Доля "китайцев" составляет приблизительно 6 процентов от всех легковушек в стране. Таким образом, каждый 17-й автомобиль является китайским. К началу 2026 года их количество превзойдет численность французских и американских автомобилей, которая сейчас составляет, по оценкам экспертов, 2,7 и 3,18 миллиона единиц соответственно.