Гендиректор КамАЗа протестирует новый беспилотный грузовик на трассе М11
Гендиректор ПАО «КамАЗ» протестирует новый беспилотный грузовик КАМАЗ 54901 на трассе М11, направляясь на ПМЭФ. Модель Маяк-2 оснащена улучшенными автопилотными технологиями. Ожидается, что к 2030 году в России появится 1,7 тыс. беспилотников.
Генеральный директор ПАО «КамАЗ» отправится на Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), воспользовавшись автомагистралью М11 на грузовом автомобиле нового поколения КАМАЗ 54901. Об этом сообщает пресс-служба компании КамАЗ.
В пресс-релизе отмечается: «Маяк-2 является усовершенствованной версией автомобиля Маяк-1, разработанной на базе санкционно устойчиваой версии КАМАЗ-54901. Также вся компонентная база, необходимая для обеспечения автономного передвижения в автомобиле Маяк-2, является санкционно устойчивой. Автомобиль был доработан с учётом эксплуатации модели Маяк-1 в реальных условиях».
В новой модели были улучшены функциональные возможности автопилота, пересмотрены установки сенсоров, внедрены более производительные решения в навигации, использованы лидары и радары с увеличенной дальностью и укреплена связь.
Ранее было сообщено о том, что в 2027 году планируется вывод беспилотных автомобилей на общественные дороги.
"Ключевую роль в этом процессе, состоящем в создании единых правил и инфраструктуры для безопасного использования автономного транспорта, сыграет дорожная карта — документ, разрабатываемый по поручению заместителя председателя правительства России Виталия Савельева", подчеркнули в Министерстве транспорта.
Хотя тестирование таких грузовиков прошло успешно, технологии требуют дальнейшей доработки и согласования правил.
Ожидается, что к 2030 году на дорогах России будет представлено 1,7 тысячи беспилотных автомобилей.
