Гапоненко: Китай и США захватят рынок электромобилей к 2030 году
В докладе Николая Гапоненко прогнозируется, что в ближайшие пять лет лидерами на рынке электромобилей станут Китай и США, а Европа утратит позиции, сохраняя их только в нишевых сегментах. В 2026-2027 годах Европа потеряет статус экспортера автомобилей премиум-класса.
Китайские и американские компании в перспективе ближайших пяти лет могут выйти на лидирующие позиции на рынке электромобилей, в то время как производители из Европы могут сохранить лидирующую роль лишь в определённых нишевых сегментах. Такая гипотеза изложена в докладе "Стратегический прогноз - Европа на пороге кризиса: новая реальность 2026-2030 гг.", представленном кандидатом экономических наук, доцентом РАНХиГС Николаем Гапоненко.
"Европейская автомобильная индустрия, особенно немецкая, уступит свои позиции на рынке электромобилей китайским и американским фирмам, сохранив свои позиции только в премиум-сегментах. Подобные изменения затронут также другие высокотехнологичные сферы", - говорится в документе, который имеется в распоряжении ТАСС.
Гапоненко также предсказывает, что в 2026-2027 годах Европа утратит свои позиции как экспортёр автомобилей премиум-класса.
"Электромобили марок Tesla и BYD будут доминировать на рынке, а китайские бренды захватят сегмент более доступных автомобилей. Немецкий автопром сможет сохранить своё присутствие лишь в качестве нишевого производителя для внутреннего рынка", - считает экономист.