ЕАО и инвесторы разработают модель для строительства моста в Китай
ЕАО и инвесторы "Бамтоннельстрой-мост" и "ГПБ-инфраструктурный холдинг" разрабатывают финансовую модель для строительства автомобильного моста через Амур, который соединит область с провинцией Хэйлунцзян. Проект важен для развития товарооборота с Китаем.
Правительство Еврейской автономной области (ЕАО), сотрудничая с инвесторами, разрабатывает финансовую модель для возведения нового автомобильного моста длиной в километр через реку Амур. Этот мост будет соединять область с китайской провинцией Хэйлунцзян. Об этом рассказала в интервью ТАСС руководитель ЕАО Мария Костюк.
Подписание соглашения по строительству этого моста состоялось в текущем году в Национальном центре "Россия". Тогда представители власти ЕАО достигли договорённости с инвесторами, которыми являются компании "Бамтоннельстрой-мост" и "ГПБ-инфраструктурный холдинг", как ранее поясняла Костюк.
Строительство автомобильного моста в районе села Пашково представляет собой значимый шаг для экономического развития области, а также для увеличения товарооборота с соседней страной. В рамках исполнения поручения президента в настоящее время прорабатывается финансовая модель проекта. Проектом особенно заинтересовалась китайская сторона, которая провела расчёты транспортного потока, подтверждающие необходимость строительства данного моста, подчеркнула глава ЕАО.
Регион уже соединен с Китаем одним мостом — единственным на Дальнем Востоке железнодорожным мостовым переходом "Нижнеленинское - Тунцзян", пересекающим Амур. Грузооборот через этот мост в настоящее время составляет около 5 миллионов тонн и, по прогнозам, к 2030 году увеличится до 20 миллионов тонн грузов.