Автопарк России постарел: доля 10-летних авто выросла до 72%
В 2025 году доля российских легковых автомобилей старше 10 лет достигла 72,2%. В сегменте LCV этот показатель вырос до 76%. Глава РОАД Алексей Подщеколдин отметил, что для обновления автопарка необходимо продавать или импортировать 3 млн автомобилей ежегодно.
Статистика состояния автопарка России
Согласно презентации главы ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексея Подщеколдина, представленной на отраслевой конференции, в 2025 году доля легковых автомобилей старше 10 лет в России возросла до 72,2% по сравнению с 48,9% в 2015 году.
В секторе легких коммерческих автомобилей (LCV) наблюдается аналогичная тенденция: доля старых машин увеличилась с 58,8% до 76%.
Алексей Подщеколдин пояснил: "Что произошло в 2015 году - доля автомобилей старше 10 лет у нас было 49%, а в 2025 году она стала 72%, парк постарел почти вдвое. И если брать LCV, то было 58,8%, [стало] - 76%. Причем средний возраст автомобиля сейчас порядка ... 16-17 лет. Я думаю, что можно смело называть 17 лет".
Эксперт также подчеркнул необходимость увеличения объема продаж для обновления автопарка:
"А сколько же надо, чтобы парк по крайней мере не старел? … Нужно 3 млн автомобилей выпускать в год, и продавать их или импортировать, но продавать - 3 млн. И тогда за 10 лет у нас будет 30 млн машин с 10-летним возрастом".
Ранее мы сообщали, что Volkswagen прогнозировал возможное снижение продаж на фоне растущей конкуренции и макроэкономических факторов. В нашем предыдущем материале отмечалось внимание на перспективы сокращения мировых продаж на 0,5% в 2025 году, уделяя особое внимание рынкам Китая и Северной Америки. Падение спроса также затронуло и Porsche, ставя перед компанией задачи по адаптации к изменяющимся рыночным условиям.