"Сухой" под пристальным вниманием: За сутки приключилось пять инцидентов с самолётами Superjet 100
Всего за один день пять самолётов SSJ-100 угодили в неприятности. После инцидента в Анталье самолёты под пристальным вниманием.
Минувшее воскресенье, 24 ноября, стало поистине чёрным для самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). После инцидента в Анталье они находились под пристальным вниманием авиационных экспертов. Именно в этот день инциденты произошли сразу с пятью бортами, пишет Telegram-канал "Авиаторщина".
Череду проблем открыл лайнер авиакомпании "Азимут", летевший из Уфы в Красноярск. Перед снижением экипаж доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в гидросистеме и запросил остановку на взлётно-посадочной полосе после посадки, а заодно и буксировку с помощью тягача. При этом аварийная ситуация не объявлялась, всё обошлось лишь нервами самого экипажа.
Вслед за этим точно такая же проблема возникла у SSJ-100, что летел из Санкт-Петербурга в Москву. Однако тут командир воздушного судна решил всё же продолжать полёт и запросил тягач для буксировки после посадки. В итоге самолёт благополучно приземлился и даже сам доехал до места стоянки.
Фото: Sergei Mikhailichenko/Keystone Press Agency/Globallookpress
А вот следующее - третье по счёту ЧП - уже было куда серьёзнее. На этот раз SSJ-100 авиакомпании "Азимут" загорелся прямо после посадки в аэропорту турецкой Антальи. Чудом никто не пострадал, удалось спасти и багаж пассажиров. Но перепугались все знатно.
На этом чёрная полоса не закончилась. Ближе к полуночи в аэропорту Сочи SSJ-100 - на этот раз авиакомпании Red Wings - прервал взлёт прямо во время разбега из-за возникшей неисправности. А ещё через несколько минут сообщение о поломке конструкции шасси появилось в кабине пилотов другого SSJ-100. Борт как раз заходил на посадку в аэропорту Пулково. По итогу экипаж доложил о проблеме, увёл самолёт на второй круг, а в аэропорту в это время объявили тревогу. Благо тут всё закончилось благополучно: самолёт сел, все живы и здоровы.
Кстати, вслед за "Сухим" произошла авиакатастрофа с участием грузового самолёта Boeing. Он упал на жилой дом и загорелся недалеко от аэропорта в Вильнюсе. Что интересно, освещение этого события разительно отличается от того, как освещалось ЧП с авиалайнером Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Анталии. На это обратил внимание политолог Руслан Осташко и Telegram-канал "Голос Мордора".
"Я много раз говорила и повторю ещё: если вы цените жизнь, НЕ ЛЕТАЙТЕ "Сухим"!" - написала Ксения Собчак в своём Telegram-канале по поводу ЧП в Турции. А после добавила, что одно из главных требований в её райдере к организаторам мероприятий: перелёты до точки назначения только самолётами Boeing и Airbus.
"Написала ли Ксения Анатольевна ещё один пост с призывом ни в коем случае не летать на "Боингах" после падения борта в Вильнюсе? Разумеется, нет", - указывает "Голос Мордора".
При этом оснований не летать на авиалайнерах Boeing более чем достаточно. Бывший высокопоставленный сотрудник Boeing заявил, что не будет летать и не позволит своей семье летать на самолёте Max этой компании из-за проблем безопасности.
Как считает Осташко, причина "непонимания" кроется в том, что никто не платит Ксении Собчак за поддержку отечественного авиастроения. А вот насчёт отсутствия платы за критику политолог уже не так уверен.