Атака ВСУ на аэродром в Мариновке: Шутки кончились - враг бьёт и попадает
Спутниковые кадры последствий атаки ВСУ на аэродром в Мариновке Волгоградской области показали, что шутки кончились - враг бьёт и попадает. "Разбор полётов" выявил слабые места защиты авиации, которые в будущем принесут немало проблем.
Украинские и русские телеграм-каналы активно распространяют спутниковые кадры последствий атаки на аэродром в Мариновке Волгоградской области. Скрывать, что шутки кончились, не приходится - враг бьёт и попадает.
Как видим, канониры на аэродроме были. Не бетонные, но есть. Несколько из них явно уничтожены. Но большинство, как и неукрытые самолёты, не повреждены. Вывод: капониры лучше ставить бетонные. Но если нет бетонных, то лучше хоть какие,
— высказался на этот счёт экс-нардеп Украины Олег Царёв, бежавший в Россию после преследований со стороны киевских властей.
Фото: Коллаж Царьград
Отставной лётчик-бомбардировщик, автор канала Fighterbomber, предложил в своём телеграм-канале обсудить ситуацию с аэродромом, на который впервые прибыли самолёты с некоторыми укрытиями. Он отметил, что все борта, способные к полёту, улетели до атаки ВСУ. Вопрос о большом количестве неисправных самолётов на аэродроме, который недавно был перевооружён на Су-34, остаётся открытым. Как предположил автор, причина кроется в нехватке запчастей и двигателей, но это уже совсем другая история.
Fighterbomber также указал, что укрытия на аэродроме не обеспечивают должной защиты от осколков, и их необходимо усиливать различными доступными средствами. По его словам, наличие укрытий на аэродроме уже само по себе является достижением, так как ангары были получены от спонсоров. Однако главная проблема заключается в том, что укрытия расположены слишком близко друг к другу, что делает их уязвимыми для атак. Эти укрытия, как кажется, больше созданы для защиты техники от плохих погодных условий и маскировки, но не для защиты от атак.
Фото: Коллаж Царьград
Далее он отметил, что в одном из ангаров хранились боеприпасы и именно туда ударили украинцы. После взрывов вопросов к укрытиям стало меньше, но возникли новые: почему боеприпасы хранились в таком месте? Он подчеркнул, что боеприпасы должны находиться рядом с самолётами для быстрой подвески.
БК номер один всегда лежит у самолётов с целью скорейшей подвески их на самолёт. Цеплять УМПК на бомбы тоже где-то надо. Разумеется, такое место штатно на аэродроме не предусмотрено,
- объясняет он.
Фото: Коллаж Царьград
Выводы остаются прежними: нельзя недооценивать противника и нужно рассредоточиться на самолётах и укрытиях. Также важно обеспечить аэродромы системами ПВО и РЭБ, а также найти ресурсы для строительства укрытий. Царёв добавил, что централизованное строительство укрытий не дало результатов.
ВКС не осилило, ВСК не умеет, технологии утеряны. Желающих присесть подрядчиков за 50% отката пока найти не могут,
- подытожил Fighterbomber.