Падение "Суперджета": Обязательного облёта после ремонта не было - источник
Источники говорят о серьёзном упущении перед катастрофой Superjet 100 в Подмосковье.
Перед трагическим полётом пассажирского самолёта Superjet 100, который с тремя членами экипажа на борту упал под Коломной, не был произведён обязательный облёт. Самолёт находился в ремонте и перед обычными полётами должны был пройти испытательный, указывают источники.
"По предварительным данным, самолет не совершил облёт, который должен по регламенту выполняться после глубокого технического обслуживания на заводе", - цитирует ТАСС свой источник в авиационных кругах.
Фото: UAC/via/Globallookpress
Известно, что предпоследний полёт потерпевший катастрофу самолёт совершил 3 мая и с тех пор в реестрах и открытых источниках нет никаких данных о послеремонтных испытаниях.
Источники говорят и о том, что контрольный облёт после ремонтных работ должны, по регламенту, выполнять опытные лётчики-испытатели, готовые к любым нештатным ситуациям на борту. Обычный экипаж, погибший при падении "Суперджета", мог просто не успеть распознать проблему и среагировать вовремя, чтобы её решить.
Член общественного совета при Министерстве транспорта России Кирилл Янков отметил, что в крушении SSJ-100 в Подмосковье в глаза бросаются два момента. Во-первых, странное поведение ответственных руководителей. Так, один из управленцев Росавиации заявил, что упавший самолёт выполнял полёт без разрешения. Затем другой руководитель ведомства сообщил, что полёт был согласован как положено.
"Когда чиновники такого уровня друг другу противоречат, то уже возникают вопросы", - сказал Кирилл Янков в беседе с Царьградом.
Во-вторых, SSJ-100 выпускается в России уже более 10 лет. Да, после санкций, действительно возникли проблемы с обслуживанием "Суперджета". Но это не такие серьёзные проблемы, как проблемы с обслуживанием самолётов марок Boeing и Airbus. Там проблемы гораздо серьёзнее, но с ними как-то справляются.
"Поэтому поверить, что были какие-то причины, почему нельзя было справиться с техническим обслуживанием "Суперджета", я не могу. Я думаю, что вопросы тут, конечно, возникают к авиакомпании, к тем, кто проводил обслуживание, ремонт этого самолёта", - отметил Кирилл Янков.