Депутаты Госдумы предложили поддержать отечественный автопром за счёт каршеринга
Депутаты Госдумы России предложили поддержать отечественный автопром за счёт растущего рынка каршеринга. Но перед этом необходимо подумать о новом законе.
Члены правительства, депутаты Государственной Думы и операторы не смогли прийти к единому мнению по законопроекту о краткосрочной аренде автомобилей. Об этом пишет "Парламентская газета".
В Минэкономразвития считают, что имеющихся правовых инструментов достаточно для регулирования отрасли. Но депутаты и представители экспертного сообщества называют такой подход недальновидным, ибо каршеринг является быстрорастущим сегмента рынка.
Координатор движения "Общество синих ведёрок" Петр Шкуматов предлагает прописать в документе ответственность арендодателей и арендаторов, что позволит исключить произвол со стороны каршеринговых компаний.
"Известно немало случаев, когда со счёта клиента списывались большие суммы денег за нарушения или повреждения авто, к которым он непричастен", - поведал он.
А депутат Владимир Афонский добавил, что необходимо решить вопросы страхования ответственности операторов каршеринга. Кроме того, было бы полезно распространить на сферу аренды автомобилей госпрограмму по поддержке отечественного автопрома.
Это позволит поддержать отечественный автопром и подстегнуть развитие рынка.
Ранее стало известно, что Ростуризм планирует развивать путешествия на каршеринговых машинах по России. Это может стать безопасным в период пандемии способом туризма.
Однако автоюрист Дмитрий Славнов указывает на необходимость введения ограничений по стажу вождения.
"Это должны быть опытные водители, стаж у которых будет хотя бы от пяти лет, а возраст должен быть от 20-35 лет", - заявил он в интервью телеканалу "360".
Иную точку зрения озвучил юрист Сергей Смирнов. Он не видит нужды в таких ограничениях.