Что происходит в зоне СВО? Мир обсуждает русскую "царь-бомбу" и "адово пекло"

Сначала на Сумском, потом - на Южнодонецком направлениях. Бункеры, траншеи и окопы небратьев сотрясли попадания особых русских авиационных боеприпасов. Такие по военным стандартам проходят с маркировкой "ОДАБ". 

Киевские военные эксперты жутко переполошились

Ещё бы, ОДАБ - это не тактическое ядерное оружие, но по степени воздействия на технику, оборонительные сооружения и, главное, моральный дух врага почти ничем не уступает. 

Русские бомбардировщики начали применение модернизированных боеприпасов такого типа. К ним, как и к обычным фугасным авиабомбам (ФАБ), крепят раскрываемые после сброса с самолёта крылья и модуль управления через ГЛОНАСС. С помощью крыльев бомбы летят далеко, а с помощью спутников - предельно точно. И творят на земле сущий ад. 

ОДАБ - это объёмно-детонирующая авиабомба. Они дороже обычных фугасных в производстве, но эффективнее. Судя по тому, что их наши военлёты стали использовать всё чаще, такие боеприпасы перестали быть дефицитными и их производство уже поставлено на поток. 

Коллаж Царьграда. 

Вместо обычной взрывчатки ОДАБ содержит несколько сотен килограммов газовой смеси. При падении бомбы особый газ, который намного тяжелее воздуха, стремительно распространяется на большую площадь и затекает в окопы, траншеи, доты, любые щели военной техники… И уже после происходит подрыв. Поражение живой силы и техники идёт сразу за счёт двух факторов: высокотемпературного воздействия и громадной силы ударной волны от схлопывания горящего газа.

Эффект такой же, какой мы наблюдаем при стрельбе русских самоходных огнемётов "Солнцепёк". Только площадь поражения каждой ОДАБ намного больше, чем у реактивного снаряда "Солнцепёка". ОДАБ-500 весом в полтонны может махом сжечь роту небратьев. А ОДАБ-1500 уже падали на Сумском направлении. 

И это, конечно, очень нервирует врага. Спасения от взрыва нет. Сбивать русские бомбардировщики у небратьев уже практически нечем. Почти абсолютное оружие в условиях конкретно этого боевого конфликта… 

Фото: Freepik.com

Кстати, объёмно-детонирующие боеприпасы перепуганный Запад когда-то пытался запретить и приравнять к оружию массового поражения. Не вышло. Дело в том, что такие боеприпасы не нарушают никаких конвенций и, в отличие от тех же кассетных, активно применяемых сейчас небратьями против русской пехоты, не наносят неприцельных увечий и тяжёлых ранений большому количеству людей.

Удары, которых ждали. И дождались?

Россия способна разбомбить в пыль логистические и транспортные узлы противника, значительно усложнив и даже оборвав переброску западного оружия и техники. В чатах и военных каналах об этом пишут давно. Но когда это уже случится? Сейчас самое время. Своим мнением на этот счёт с корреспондентом Царьграда поделился военный эксперт полковник запаса Виктор Литовкин:

У нас есть "Калибры", достающие цели на расстоянии 2000 км. Есть комплексы "Искандер" с радиусом поражения до 500 км. Есть "Цирконы", которые летают на 1000 км. Элементарно - ударить ими по Чопу (город в Закарпатской области, важный транспортный узел на границе с Венгрией и Словакией. - Ред.) или по станциям у границ Румынии или Польши. Это не проблема. Но должно быть политическое решение.

В августе 2023 года появилась информация о поражении гиперзвуковой ракетой "Кинжал" железнодорожного тоннеля в Закарпатье. Речь могла идти о Бескидском железнодорожном тоннеле под перевалом Воловец в Карпатах. Это второй по протяжённости тоннель в Незалежной, его пропускная способность составляет 100 пар поездов в сутки.

Именно через этот тоннель противник мог получать значительную часть поставок. Скриншот страницы ТГ-канала Overclockers

Однако, судя по всему, критический урон не был нанесён. И более полновесным ударам узел не подвергался.

Не думаю, что тоннели обвалились. Движение поездов продолжается, как и движение фур с техникой. Конечно, на узловых станциях наши бомбят. Даже был случай, когда под откос пустили эшелон. Но их железная дорога работает достаточно исправно и в ту и в другую сторону,

- поделился сведениями военный эксперт.

Нынешняя нехватка боеприпасов обусловлена тем, что Запад не торопится с поставками. А не потому, что перерезаны значимые узлы. Хозяевами сделана ставка на затяжные действия, которые будут идти бесконечно долго, ослабляя экономику России и исчерпывая наши ресурсы.

О том, что пришло время основательно взяться за транспортную, логистическую и энергетическую инфраструктуру, говорят многие эксперты. Среди них блогер Сергей Zergulio Колясников. В своём Telegram-канале он прямо указал на то, что "страну У" надо выключать, а для этого нужен приказ:

Надо выключать. Полностью. Чтобы ни электроэнергии для заводов, ни топлива, ни поставок оружия, БК и техники - ничего... Кременчугский НПЗ, Бескидский тоннель, караваны грузовых судов в Одессу, мосты через Днепр существуют, потому что нет приказа.

Скриншот страницы ТГ-канала Zergulio

Впрочем, многое действительно изменилось

Военный волонтёр Алексей Живов в беседе с Царьградом отметил: последние месяцы и правда памятны тем, что началась инфраструктурная война. Враг разработал различные решения, чтобы дотягиваться до русской промышленности и инфраструктурных объектов. А Россия в свою очередь значительно усилила удары по инфраструктуре Украины. В частности, впервые серьёзно начали бить по мостам, по мостовым переходам.

Всё это вполне умещается в концепцию войны на истощение,

- указал Алексей Живов в беседе с Царьградом.

Он считает, что за неимением возможности быстро преодолеть позиции врага на большинстве участков фронта Россия пользуется своим превосходством в объёме всех ресурсов и ведёт с противником войну на истощение.

Эксперт привёл в пример Великую Отечественную войну. Тогда военная промышленность Германии "закончилась" первой по сравнению с промышленностью Советского Союза. Поэтому чего-то необычного в нынешней тактике нет.

В отсутствие возможности глубоко преодолевать эшелонированную оборону на большинстве участков фронта пытаемся подкашивать инфраструктуру противника,

- говорит Алексей Живов.

Фото: Freepik.com

Что касается ударов по инфраструктуре Харькова, то тут эксперт оценивает ситуацию уже не так однозначно. Он указывает, что в городе периодически обесточено метро, а коммунальные системы не работают.

Обычно это делается в двух случаях - когда уже заходят в город или планируют из него отходить. Но ни то ни другое к Харькову не относится, отмечает военный волонтёр. Однако Алексей Живов признаёт, что не является профессионалом, поэтому не совсем понимает смысл ударов по городу.

Надо полностью парализовать снабжение ВСУ на линии боевого соприкосновения. Для этого на глубине 150 километров необходимо поражать все транспортные объекты, которые это снабжение позволяют осуществлять. На мой взгляд, это самое главное,

- подчёркивает собеседник Царьграда.

Фото: Freepik.com

Он считает, что необходимо оставить боевиков без патронов, без машин, без подвоза личного состава. По мнению Алексея Живова, это самое эффективное средство борьбы с противником.

Если они будут пробовать такие удары наносить по нашей инфраструктуре, для нас это не будет критическим. У нас большущий запас прочности. А у них всё-таки на тоненького,

- указал военный волонтёр.

Алексей Живов отметил, что разрушенные вовремя железнодорожные и автомобильные мосты через очередную реку отрежут гарнизон ВСУ и он будет вынужден отойти или сдаться через какое-то время.

Так что... план есть. Осталось реализовать.