Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.

Юрий Антипов

Член Ассоциации технических экспертов России

Птицы живые против птицы железной. Кто виноват в жёсткой посадке самолёта?

Всех интересует, так что ж такое произошло с самолётом в Жуковском?

Перевозчиком «Уральские авиалинии» была официально объявлена версия о том, что самолёт попал в стаю птиц, отказали оба двигателя, и, соответственно, пилоты были вынуждены совершить посадку в экстремальных условиях на кукурузном поле. И вот эта версия у меня вызывает сомнения. Почему? Судя по тому, что сломались оба двигателя, стая была достаточно большой. Как правило, птицы на высоте, которую уже набрал самолёт, не летают. А я так понимаю, что самолёт по высоте подобрался где-то к километру.

Но самое главное – другой момент. При ударе тушек птиц о конструкцию самолёта его лобовые части – пластиковый передний обтекатель, стёкла кабины пилотов – должны были быть повреждены, и на них могла остаться кровь раздавленных птиц. Но ничего подобного нет. Даже на опубликованном видео, где видна передняя кромка правого крыла, я никаких механических повреждений от удара огромной стаи птиц не вижу. Точно так же, как я не вижу на правом двигателе, на диффузоре, никаких повреждений. Поэтому версия со столкновением с птичьей стаей – пока только версия компании-перевозчика. Ей, конечно, выгодно. Как в своё время причиной аварии «Суперджета» назвали молнию, так здесь выгодно всё спихнуть на бедных птиц, которые встретились на пути самолёта.

А совершенно невыгодно компании-перевозчику говорить о том, что оба двигателя вышли из строя из-за технической неисправности. И это понятно, потому как такая версия компанией даже не принимается во внимание. А вот все повреждения, которые отсутствуют на самолёте, говорят о том, что, скорее всего, причина именно в технической неисправности самого самолёта. Но дальнейшее расследование и фотографии более крупным планом, в том числе и самих двигателей, всё покажут.

Одно скажу точно: пилоты – молодцы. При отказе обоих двигателей они выбрали площадку для посадки. А это достаточно гладкое поле. Они убрали шасси, потому что шасси в этом случае только мешали бы нормальной посадке лайнера, и плавно сели на брюхо, не повредив при этом фюзеляж. Остановка была достаточно быстрой, потому что без шасси по растениям, по земле самолёт останавливается без промедления. Пилоты проявили опыт, профессионализм посадки в экстремальных условиях, к ним претензий нет. А вот к техническому состоянию лайнера у меня пока остаются вопросы.

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.
Дзен Телеграм
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Наступает время героев Одиннадцать правильных ответов, чтобы стать "русским": Мигрантов поймали за язык Всю ночь вывозили 300-х из Одессы: Удар по наёмникам, от которого НАТО задрожало Корабли уходят из Севастополя. На фронте массовое отступление танков, о котором молчат сводки Мигрант забил до смерти женщину-врача: Трагедия в Сочи превращается в настоящий детектив

У вас есть возможность бесплатно отключить рекламу

Отключить рекламу

Ознакомиться с условиями отключения рекламы можно здесь