сегодня: 18/10
Святой дня
Московские святители

Украинские вертолеты оказались неликвидом

Украинские вертолеты оказались неликвидом

Кто наживается на остатках украинской авиации?

На Украине разгорается очередной коррупционный скандал. 14 декабря 2016 года Генпрокуратура киевской хунты заявила о начале уголовного производства в отношении чиновников Министерства обороны, закупивших партию вертолётов, оказавшихся полностью непригодными для выполнения боевых задач. При этом все винтокрылые машины приняты к эксплуатации.

«Мотор Сич» опровергает обвинения

Проверку по данному делу проводит военная прокуратура Херсонского гарнизона. Отмечается, что чиновники Минобороны своими действиями причинили ущерб государству в размере 12,7 миллионов гривен (около 500 тысяч долларов). Если вина должностных лиц будет доказана, то им может грозить от 5 до 7 лет лишения свободы.

Также известно, что указанная партия вертолётов уже была продана Минобороны Украины этому же частному акционерному предприятию в 2010 году как избыточное военное имущество, непригодное к эксплуатации.

По информации «Газеты.Ru», речь идет о вертолётах Ми-8МСБ, которые представляют собой украинскую модификацию советской винтокрылой машины Ми-8, осуществленную в 2011-2012 годах на запорожском авиастроительном предприятии «Мотор Сич». Основной процесс модификации заключался в установке на «восьмёрку» новых авиационных двигателей местного производства ТВ3-117ВМА-СБМ1В. В апреле 2014 года вертолёт Ми-8МСБ-В был принят на вооружение ВСУ. Первые три машины поступили в украинскую армию 4 декабря 2014 года. Ещё четыре вертолёта вошли в состав ВСУ в 2015 году.

Вместе с тем генеральный директор предприятия «Мотор Сич», депутат Верховной Рады Валерий Богуслаев категорически опроверг факт поставки контрафактных боевых машин в ВСУ.

По его словам, все вертолёты прошли модернизацию и отвечают всем характеристикам транспортно-десантных вертолётов.

«Военная прокуратура просто пока не разобралась в том, что вертолеты бывают разные. Например, транспортно-десантные вертолеты, согласно техзаданию, не могут иметь и не имеют оборудования и технических характеристик боевых вертолетов», - заявил он в интервью украинским СМИ.

Внутриукраинская коррупционная разборка

По мнению Николая Азарова, в бытность которого премьер-министром Украины партия вертолётов Ми-8 была отправлена на модернизацию на предприятие «Мотор Сич», ранее никаких претензий к модернизированным на заводе в Запорожье винтокрылым машинам не предъявлялось.

«Что сейчас происходит с «Мотор Сичью», я не знаю. Но подконтрольная нынешней власти т.н. генпрокуратура, как обычно, с потолка высасывает обвинения и разбрасывается ими налево и направо, ни за что при этом не отвечая», - сообщил Царьграду бывший глава украинского Кабмина.

Российский военный эксперт, полковник в отставке Виктор Баранец в свою очередь обратил внимание на тот факт, что до переворота 2014 года компания «Мотор Сич» активно сотрудничала с «Вертолётами России», поставляя авиационные двигатели на российские боевые машины. После введенного киевской хунтой запрета на сотрудничество с РФ она понесла большие убытки, и теперь изо всех сил бьётся за своё реноме.

«Я думаю, что этот скандал связан с внутриукраинскими коррупционными разборками. Весьма похоже, что там поперек дороги руководству предприятия «Мотор Сич» встали силы, которым не понравилась эта сделка. Я не исключаю, что возможно и кто-то из западных партнеров Украины предлагал им свои вертолеты, поэтому и возникла эта неприятная история», - отметил в беседе с Царьградом военный эксперт.

Чёрное лето украинской авиации

Не секрет, что настоящей катастрофой для украинской военной авиации стала весенне-летняя военная кампания 2014 года в Донбассе, официально называемая в Киеве «антитеррористической операцией» (АТО). Заметим, что это был единственный за всю историю «незалежней» Украины эпизод массового применения боевой авиации, притом не против внешнего врага, а против собственного народа. Только по официально подтвержденным данным, ВСУ потеряли в ходе боевых действий 11 вертолётов, 6 из которых – Ми-8, а также 13 самолётов. Большинство боевых машин было потеряно вследствие умелого применения ополченцами переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла». Так, 20 июня 2014 года скандально известная украинская журналистка, на тот момент уполномоченная по борьбе с коррупцией Татьяна Черновол заявила, что на вооружении украинской армии осталось всего 10 вертолётов, что породило большое количество интернет-шуток на данную тему. На самом деле эта цифра ни на тот момент, ни тем более сейчас не соответствует действительности, однако ситуация без сомнения удручающая. Значительная часть военного имущества и боевой техники трёх западных военных округов Вооружённых сил СССР, которая досталась Украине после 1991 года, была за 20 с лишним лет успешно разворована и распродана. У многих оставшихся на вооружении боевых машин практически полностью выработан полётный ресурс. Тот факт, что с августа 2014 года применение боевой авиации украинскими карателями было крайне ограниченным, следует объяснять, скорее, не запретами «Минска», а страхом перед неизбежными новыми потерями от сил противовоздушной обороны Донецкой и Луганской народных республик.

«Если бы украинская авиация продолжала летать над Новороссией, то исправных самолётов и вертолётов у Киева уже бы не осталось, за исключением, может быть, кукурузников и тех единиц авиационной техники, которые вообще находятся в разобранном состоянии. Поэтому украинское командование воздерживается от дальнейшего использования авиации, опасаясь, что она будет уничтожена», - добавил Виктор Баранец.

Кому война, а кому и мать родна

Военная истерия, которую продолжает нагнетать киевская хунта, отвлекая простых украинцев от насущных социальных и экономических проблем образом внешнего врага в лице России, способствует росту коррупции в сфере украинского ВПК и оборонзаказа, на котором под предлогом модернизации вооружённых сил успешно наживаются чиновники и представители высшего руководства этой несчастной страны.

Скандал вокруг поставленных предприятием «Мотор Сич» ВСУ модернизированных вертолётов Ми-8МСБ-В явно из той же серии, что и скандалы с поставками некачественных бронежилетов, бракованных бронетранспортеров и закупками в Великобритании совершенно непригодных и морально устаревших бронеавтомобилей Saxon. Оказавшихся у кормушки в результате т.н. революции достоинства чиновников и депутатов, погрязших в коррупции и стоящих по горло в крови, совершенно не волнует, что ежедневно по их вине на бывшей Украине продолжают гибнуть люди. Кому-то, как говорится, война, а кому-то - мать родна.

Подписывайтесь на канал "Царьград" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня.
Новости партнеров

Новости





Наверх