Прямой
эфир
Святой дня
Преподобный Феодосий Великий

Преподобный Феодосий Великий

Оппозиция выразила готовность работать над новой конституцией Сирии, разработанной Россией

Оппозиция выразила готовность работать над новой конституцией Сирии, разработанной Россией

Российская сторона передала сирийской вооруженной оппозиции проект новой конституции САР в рамках переговоров

ФСБ: Большинство из 70 млн проведенных на РФ за год кибератак совершили из других стран

ФСБ: Большинство из 70 млн проведенных на РФ за год кибератак совершили из других стран

За год на важные объекты инфраструктуры России совершили порядка 70 миллионов хакерских атак, сообщили в ФСБ.

Замглавы миссии ОБСЕ стал свидетелем обстрела ЛНР украинскими карателями

Замглавы миссии ОБСЕ стал свидетелем обстрела ЛНР украинскими карателями

Калиновка в ЛНР была обстреляна украинскими карателями в присутствии заместителя главы миссии ОБСЕ Александра

Царьград
в социальных сетях


На МС-21 уже имеются 176 твердых и 97 "мягких" заказов - Гутенев

По словам первого заместителя председателя комитета Государственной Думы по промышленности, "это шедевр мирового авиастроения"
423
просмотра

На представленный сегодня магистральный самолет МС-21 уже имеется 176 твердых и 97 "мягких" заказов, что гарантирует ему огромный успех в России и за рубежом. Об этом сообщил сегодня в прямом эфире телеканала +Царьград+ с телеведущим Юрием Пронько первый зампредседателя комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.

По его словам, этот отличный и "просто замечательный  по внешнему виду и технологии" ближнесреднемагистральный авиалайнер "замахнулся по некоторым параметрам на показатели широкофюзеляжного самолета". Гутенев указал, что крейсерская скорость МС-21 на 150 километров больше, чем у его ближайших конкурентов, и он имеет также заметное ценовое преимущество. Так, например, МС-21-300 будет стоить 72-76 миллионов долларов, в то время как конкурирующие с ним "боинги" и "аэробусы" стоят от 89 до 118 миллионов.

Гутенев подчеркнул, что для российского авиастроения, как и для всей реальной экономики в целом, необходимо обеспечить "недорогие длинные деньги, устойчивый валютный курс и правильный бизнес-климат".

Президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов, принимавший участие в дискуссии, указал, что Россия, благодаря своему географическому положению, "обречена быть великой авиационной державой". Однако за последние 25 лет, отметил эксперт, страна "скатилась в пропасть в сфере авиастроения".

Смирнов привел пример, что если в 1990 году в СССР было перевезено 140 миллионов авиапассажиров, то в 2015 году - лишь 93 миллиона против 800 миллионов в США, которые поставили цель увеличить эту цифру к 2020 году до 1 миллиарда. Он подчеркнул в этой связи необходимость ускоренного развития в России гражданских авиаперевозок с использованием отечественных машин.  

Подписывайтесь на канал Царьград в Telegram или на email рассылку, чтобы первыми узнавать о важнейших событиях дня

comments powered by HyperComments
Читайте Также
Большой экономический план Трампа

Большой экономический план Трампа

Юрий Пронько: Правительство и ЦБ отказались поддерживать граждан России!

Юрий Пронько: Правительство и ЦБ отказались поддерживать граждан России!

Чубайс: Давос в ужасе от Трампа, но глобализм и либерализм хоронить рано

Чубайс: Давос в ужасе от Трампа, но глобализм и либерализм хоронить рано

"Слепые" аферы ЦБ: Кто украл у вкладчиков 560 млрд рублей?!

"Слепые" аферы ЦБ: Кто украл у вкладчиков 560 млрд рублей?!

Чего не хватает российской экономике?

Чего не хватает российской экономике?

Машиностроение 2017: Есть ли будущее?

Машиностроение 2017: Есть ли будущее?