Прямой
эфир

Оборонка ищет выход из подступающего кризиса

Оборонка ищет выход из подступающего кризиса Фото: Донат Сорокин/ТАСС
Гособоронзаказ заканчивается, и предприятиям ОПК предстоит найти новые заказы
автор
Царьград
3643
просмотра

Слово "конверсия" до сих пор вызывает самые мрачные воспоминания у специалистов оборонно-промышленного комплекса. Резать подлодки на иголки, а на ракетных производствах делать тефлоновые сковородки - повторения такого не хочет никто. Тем не менее "повторение пройденного" далеко не исключено, полагают многие специалисты в отрасли. Ибо повторяется причина - сокращение заказов. Только если в 1990-е годы это происходило по причине полного отсутствия денег, выведенных из экономики в офшоры и личные капиталы, то сегодня перед заводами и КБ нарисовалась перспектива неизбежного сокращения государственного оборонного заказа (ГОЗ).

"Проблема одна - ГОЗ, банально, заканчивается. В прошлом году мы выпустили больше половины всех законтрактованных изделий. Теперь начинается постепенный спад, который будет только нарастать", - приводит авторитетный "Военно-промышленный курьер" мнение одного из руководителей предприятий ОПК, представительное для всей когорты военных производственников.

Об окончании "тучных годов" было объявлено на самом высоком уровне: президент России Владимир Путин лично предупредил, что пик по гособоронзаказу пройден - он был рассчитан на определенные сроки и деньги, и конечная цель - на 70 процентов перевести армию на новое оружие - близка. Остальное должно пополняться уже в нормальном, обыденном режиме. Значит, предприятиям надо начинать думать о том, чтобы исключить простои производственной базы. Значит, российскому ОПК все равно необходимо подумать о конверсии.

Разумеется, окончание заказов случится не завтра, как не завтра будет выполнен последний пункт гособоронзаказа. К тому же если одни предприятия с обязательствами по нему уже справились, другие будут еще некоторое время наверстывать график. Но в любом случае этапная дата 2020 года, где лежит верхняя граница нынешнего ГОЗ, стремительно приближается. Что-то надо делать дальше.

Ответ, казалось бы, очевиден - переходить, по крайней мере частично, на гражданское производство, использовав для него безусловно передовые технологии современного отечественного ВПК. Но не все так просто, заверяет +Царьграду+ на примере судостроения один из информированнейших наблюдателей в этой отрасли, главный редактор морского журнала "Корабел" Николай Ивакин. "Там, где делают костюмы химзащиты, - там, наверное, можно делать резиновые сапоги, - говорит он. - Но там, где делают подводные лодки, никак не получится производить катера и яхты".

ПОЧЕМУ? ТОМУ МНОГО ПРИЧИН 

Во-первых, оборонка - это набор очень инерционных производств. Это КБ, многочисленные и хорошо оборудованные, а главное - работающие на перспективу, на создание образцов оружия будущего. Можно ли их даже не сократить, а переориентировать на гражданскую сферу? Можно, конечно! Но зачем? Во-первых, мощности военного проектирования просто избыточны для проектирования гражданского. Конструкторы "Арматы", безусловно, придумают новый бульдозер. Но опять-таки - зачем? Бульдозеры вовсе не требуют столько же мозгов, сколько танк. А во-вторых, те, кто придумывает новые танки, мыслят прежде всего боевыми категориями: вписать более мощную пушку в башню, создать непробиваемую защиту, изобрести новые особые прицелы, дальномеры и так далее. И уже на последнем месте - ну, пусть на предпоследнем - удобства экипажа. С бульдозером же - наоборот: динамическая защита ему не нужна, а вот относительно удобств идеология прямо противоположная - не тракториста надо вписать в машину, а машину обрисовать вокруг тракториста...

И это только КБ. А есть еще технологические бюро. Которые тоже становятся избыточны для гражданских задач. Что делать? Сокращать персонал? А кто будет изобретать оружие? Кстати, кто вообще будет изобретать будущий щит родины, если сейчас конструкторов развернуть на изобретение, условно говоря, бульдозеров?

А далее следует производство. Цикл создания того же танка от проекта до изделия занимает годы. Например, наш самый массовый базовый Т-72 был принят на вооружение в 1973 году, а разработка его началась с 1967 года. Шесть лет. С тех пор танки только сложнее становились - значит, дольше в циклах разработки. Если учесть, что нынешний Т-90 является по сути глубокой модернизацией Т-72Б, а тот - Т-72А, а тот - Т-72, то будет, конечно, некоторым перебором, но не ошибкой сказать, что нынешний танк разрабатывается с 1960-х годов. Кстати, как и космические ракеты "Союз" и "Протон".

Еще более инерционен процесс производства судов. "Цикл создания от проекта до корабля занимает полтора, а то и два десятка лет, - указывает Николай Ивакин. - Строительство корабля, даже серийного - это все равно годы. И впихнуть в этот график какой-нибудь гражданский катерок... Можно, конечно. Но в какие деньги это станет?"

В КАКИЕ ДЕНЬГИ СТАНЕТ КОНВЕРСИЯ?

"Логика тут следующая, - рассказывает эксперт. - Суда, которые готовы эксплуатировать операторы, судовладельцы, стоят 5, 7, пусть 10 миллионов долларов. А на военном заводе такое же будет стоить 30 миллионов долларов. Почему? Ну, скажем, начнем мы строить гражданский сухогруз на военном заводе, который создавал подлодки. Разница в технологиях - огромная. Для сухогруза почти все они избыточны, но в себестоимость будут заложены, потому что затраты на содержание завода, персонала и так далее никто не отменяет. Строиться сухогруз будет на тех мощностях, которые для него избыточны. Строиться он будет на заводе, у которого такая охрана, которая для сухогруза вообще не нужна. Конструкторское бюро - на 70 или 100 человек. Технологическое бюро, которое умеет решать задачи, просто не нужные для сухогруза. А там - еще множество разных производств, нужных для подлодок, но не нужных для сухогруза. Но все это работает, берет ресурсы, требует зарплаты! И все эти затраты все равно закладываются в стоимость".

Избыточность заложена уже на уровне мышления создателей военной техники, подчеркивают специалисты. Эти люди обладают особым менталитетом, когда само творческое мышление направлено на достижение наилучших результатов с точки зрения боевой, и никто не думает, сколько будет стоить то, что заложили в своих требованиях военные заказчики. Поэтому, например, военному корабелу, считает Николай Ивакин, "просто в голову не придет ради удешевления производства заложить в проект скорость в 28 узлов, если достижимы 32 узла", хотя и владельца судна и пассажира это более чем устраивает.

Словом, нельзя взять человека, который всю жизнь шил солдатские шинели, и перебросить его на пошив женского белья, дает пример эксперт: "У него пальцы другие, навыки другие, у него нитки, материалы - все другое. Он просто не умеет обращаться со всеми этими кружевами!"

Здесь открывается еще один аспект, говорит Ивакин. "Скажем, сделали суперэхолот. Поставили его военным ребятам. А тем что надо? Лишь бы хорошо видел и точно показывал. Точка. А если поставить его на гражданское судно? Тут же появится масса вопросов: а какие у него есть сертификаты? как у него с соответствием такому-то меморандуму или такому-то стандарту? а что говорят экологи?" То есть гражданская сфера достаточно плотно зарегулирована в правовом смысле. И правила тут подвижны и определяются не нами. Это как с пресловутым мельдонием, недавно объявленным допингом: кто-то неизвестный повелел - и объявили, хотя такие же американские препараты допингом не считаются. А с чего начался развал гражданской авиапромышленности России? С новых европейских требований по шумности двигателей. С нового сертифицирования авионики. И в итоге оказалось выгоднее покупать иностранные самолеты, нежели начинать с нуля разрабатывать новые модели двигателей. Которые в России традиционно делать умеют... недостаточно хорошо, скажем мягко. Наш уровень двигателестроения - это 1970-е годы. И главное - нет прорывных разработок!

Кстати, сама собой выплыла еще одна проблема. "Да, можно обнаружить, что, скажем, Балтийский завод имеет свободные стапеля, - говорит Ивакин. - Можно заложить на них гражданское судно. А потом - обнаружить, что в Китае такое же судно в полтора раза дешевле и уже построено. Куда пойдет заказчик?"

Получается, никакого выхода? Замкнутый круг?

Так кажется только на первый взгляд. Сегодня немало светлых умов в ОПК и экспертном сообществе ломают головы над тем, как бы войти в конверсию без больших потерь - что в денежном, что в технологическом, что в организационном отношении. Одним из наиболее перспективных путей специалистам представляется объединение - но не слияние! - военных и гражданских производств в рамках одной корпорации. Как, например, "Боинг", где в одной структуре - не вместе, но и не раздельно - производятся и военные и гражданские самолеты.

Впрочем, указывает Николай Ивакин, у нас есть и свои полезные примеры. "Корпорацию, где действуют совершенно разные заводы, объединенные только крышей, но никак не заказами, можно сравнить с нашим Министерством судостроительной промышленности в советские времена. Строго говоря, это и была одна громадная корпорация в рамках Советского Союза. В рамках этой "корпорации" было и гражданское производство, на котором в голову никому не приходило размещать военный заказ".

Но в целом, констатирует эксперт, "простых ответов на эти сложные вопросы я не знаю". "Но ведь как-то мы прошли проблему с автомобилестроением? - показывает он, впрочем, прозрачную аналогию. - Сегодня Россия выпускает много своих автомобилей. Но она ведь их выпускает не на "АвтоВАЗе" только! На мой взгляд, это единственный способ перевернуться, вырваться из ловушки".

comments powered by HyperComments
НОВОСТИ

Патриарх Кирилл освятил новый кафедральный Троицкий собор в Париже

Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл освятил Троицкий собор в центре Парижа и возглавил в нем перв
#}
Патриарх Кирилл освятил новый кафедральный Троицкий собор в Париже

Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл освятил Троицкий собор в центре Парижа и возглавил в нем первую Божественную Литургию

Путин: Трамп на посту президента быстро осознает новый уровень ответственности

Президент России Владимир Путин выразил надежду, что избранный президент США Дональд Трамп, будучи успешным би
#}
Путин: Трамп на посту президента быстро осознает новый уровень ответственности

Президент России Владимир Путин выразил надежду, что избранный президент США Дональд Трамп, будучи успешным бизнесменом, быстро осознает новый уровень ответственности и будет действовать с этих позиций

Эштон Картер: США не хочет видеть в лице России своего врага

Выступая на форуме, посвященном вопросам национальной обороны, глава Пентагона Эштон Картер заявил, что США не
#}
Эштон Картер: США не хочет видеть в лице России своего врага

Выступая на форуме, посвященном вопросам национальной обороны, глава Пентагона Эштон Картер заявил, что США не хотят войны с Россией

Минобороны Латвии извинилось перед латышом за сломанный британским солдатом нос

Расследование инцидента, в ходе которого военнослужащий Великобритании нанес побои местному жителю, до сих пор
#}
Минобороны Латвии извинилось перед латышом за сломанный британским солдатом нос

Расследование инцидента, в ходе которого военнослужащий Великобритании нанес побои местному жителю, до сих пор ведется.

Под ударами армии Сирии пал захваченный боевиками Эт-Телль

Боевики воспользовались объявленной амнистией и покинули город на 44 автобусах, сложив все имевшееся у них ору
#}
Под ударами армии Сирии пал захваченный боевиками Эт-Телль

Боевики воспользовались объявленной амнистией и покинули город на 44 автобусах, сложив все имевшееся у них оружие.

Крымский "Генбанк" отключит банкоматы до утра 5 декабря из-за угрозы кибератаки хакеров

Блокировка уличного банковского оборудования вызвана необходимостью предотвратить нелегальные транзакции и пот
#}
Крымский "Генбанк" отключит банкоматы до утра 5 декабря из-за угрозы кибератаки хакеров

Блокировка уличного банковского оборудования вызвана необходимостью предотвратить нелегальные транзакции и потерю средств клиентов.

Путин: Мировой баланс сил на мировой арене восстанавливается

Президент России Владимир Путин в интервью программе "Итоги недели" на НТВ отметил восстановление баланса на м
#}
Путин: Мировой баланс сил на мировой арене восстанавливается

Президент России Владимир Путин в интервью программе "Итоги недели" на НТВ отметил восстановление баланса на мировой арене, констатировав провал попыток установить однополярный порядок в мире

Ван дер Беллен или Хофер: В Австрии проходят выборы президента

В Австрии начался повторный тур президентских выборов. Кандидат от Партии свободы Норберт Хофер поборется с Ал
#}
Ван дер Беллен или Хофер: В Австрии проходят выборы президента

В Австрии начался повторный тур президентских выборов. Кандидат от Партии свободы Норберт Хофер поборется с Александером Ван дер Белленом от Партии зеленых

Референдум в Италии: Ренци хочет реформировать политическую систему

В Италии по инициативе премьер-министра страны Маттео Ренци проходит референдум по конституционной реформе
#}
Референдум в Италии: Ренци хочет реформировать политическую систему

В Италии по инициативе премьер-министра страны Маттео Ренци проходит референдум по конституционной реформе

ЦИК Узбекистана: Выборы президента состоялись

По данным центральной избирательной комиссии Узбекистана, по данным на 10 часов утра по московскому времени, в
#}
ЦИК Узбекистана: Выборы президента состоялись

По данным центральной избирательной комиссии Узбекистана, по данным на 10 часов утра по московскому времени, в стране на выборах президента проголосовали более 33,7 процента избирателей

ЦАРЬГРАД В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Читайте Также
Дело Беркута: Киев скрывает истинных виновников бойни на Майдане

Дело Беркута: Киев скрывает истинных виновников бойни на Майдане

Украина: ненависть копится…

Украина: ненависть копится…

Оглашенные Посланием: Путин задал основные тренды внутренней политики на 2017 год

Оглашенные Посланием: Путин задал основные тренды внутренней политики на 2017 год

Трамп готов пойти по стопам Черчилля

Трамп готов пойти по стопам Черчилля

Алеппо: Сирийский "Сталинград" близится к капитуляции

Алеппо: Сирийский "Сталинград" близится к капитуляции

Национал-социалист Фидель Кастро

Национал-социалист Фидель Кастро