Прямой
эфир

Причина крушения боинга в Ростове - ошибки экипажа

Причина крушения боинга в Ростове - ошибки экипажа Фото: ГУ МЧС России
В ростовской авиакатастрофе повинен, прежде всего, "человеческий фактор", считает МАК
автор
Царьград
4826
просмотров
Предпринятые маневры "не позволили предотвратить столкновения самолета с землей", сказано в сообщении комитета.
 
Межгосударственный авиационный комитет озвучил предварительные итоги работы комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом "Боинг-737-800" A6-FDN авиакомпании Fly Dubai.
 
"Завершен этап "выкладки" фрагментов воздушного судна, отбор узлов и агрегатов для проведения исследований в целях установления работоспособности системы продольного управления, - сказано в сообщении МАК. - Отобранные агрегаты доставлены в Межгосударственный авиационный комитет, где проводится оценка их состояния и возможность проведения исследований. Определяются организации, объем и сроки проведения исследований".
 
Анализ причин трагедии, унесшей жизни 62 человек в марте этого года, выходит на новый этап. Впрочем, уже сейчас эксперты готовы рассказать, что именно произошло в ту страшную ночь. Исследование метеорологической информации показало, что 19 марта в районе аэродрома Ростов-на-Дону (на момент авиационного происшествия) погода соответствовала прогнозу. Оборудование метеорологов ростовского аэродрома было исправным. Не было проблем с информацией о погоде и у пилотов:
 
"Обеспечение полета самолета, выполнявшего рейс FDB981 по маршруту Дубай - Ростов-на-Дону и потерпевшего катастрофу во время захода на посадку на аэродроме Ростов-на-Дону, соответствовало требованиям нормативных и руководящих документов", - подчеркивают в МАКе.
 
 
Другими словами, экипаж прекрасно понимал, в каких именно условиях предстоит совершать посадку: нижняя граница облачности - 630 метров, ветер - под углом 230 градусов 13 м/с, порывы - 18 м/с, слабый ливневый дождь, дымка, на прямой сильная болтанка, перечисляют эксперты комитета. Экипаж получил этот прогноз, но все же принял решение сесть в Ростове-на-Дону. Хотя была возможность уйти в Краснодар - SU1166 так и поступил, а после сообщение одного из пассажиров этого лайнера разлетелось по тысячам страниц Сети.
 
"Кружили мы до 2:20 примерно. Уверенный и спокойный голос командира сообщил о том, что уходим на Краснодар. Буду вспоминать добрым словом всю жизнь. А пока: мужики, сказать спасибо - ничего не сказать!"
 
ПОЧЕМУ НЕ УШЛИ НА БЕЗОПАСНЫЙ АЭРОДРОМ?
 
Экипаж дубайского боинга пошел на риск вопреки профессиональным инструкциям и здравому смыслу. Почему?  +Царьград+ изучил различные версии пагубного решения - от приказа "сверху" экономии ради до желания экипажа передать контрабандный груз ростовским посредникам. В частной беседе с корреспондентом редакции +Царьград+ о контрабанде говорил представитель силовых структур. Как бы там ни было, итог один. В процессе повторного захода на посадку в режиме ручного управления экипаж на высоте 220 метров уходит на второй круг, инициируя набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим.
 
"На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед., - говорится в отчете МАК. - Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов"
 
Фактически это означает ошибку пилотов, не справившихся с управлением в условиях стресса и сложной погоды. Тема других предпосылок аварии, связанных с особенностями использования технических систем боинга, остается предметом продолжающегося расследования. Такие особенности, действительно, повод для дискуссий. Все чаще трагедию в Ростове сравнивают с крушением "Боинга-737" в Казани. И тогда, и сейчас пилоты не смогли сесть с первого раза, совпадает тип самолета. Есть и другие "маячки".
 
"Угол полета к земле при падении - почти как в Казани, - говорит в беседе с +Царьградом+ второй пилот одной из российских авиакомпаний-лоукостеров Максим Иванов (имя и фамилия изменены по просьбе собеседника). - Думаю, потеряли скорость, а потом или попали в сваливание, или просто не смогли справиться с управлением из-за проблем с рулевым управлением".
 
"Проблема с рулями" у боингов - не новая информация. Еще в прошлом году Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пытался запретить эксплуатацию самолетов "Боинг-737" на территории России. На имя главы Росавиации Александра Нерадько и руководителя Федеральной авиационной администрации (ФАА) США представители МАК направили письмо, где сообщили об отзыве сертификатов именно у 737-й модели для доработки системы управления рулем высоты. В комитете подчеркивали, мера связана с необходимостью срочной доработки рулевого управления. Неисправность касалась гидроусилителя, управляющего рулем высоты. Ряд экспертов пришли к выводу, что из-за производственного брака гидроусилитель может заклинить, и в этом случае  "сколько ни тяни, вывести самолет невозможно". На экстренном совещании при участии представителей Минтранса и главы МАК обсудили подобную версию, однако пришли к выводу, что исчерпывающих доказательств для отзыва "Боингов-737" нет. Основным аргументом стал факт правильного положения гидроусилителя при авиакатастрофе в Казани. Впрочем, и после этого многие эксперты говорят о ненадежности американских боингов - вот и наш собеседник вспомнил о неисправном рулевом управлении.
 
 
ПОКА РАНО ДЕЛАТЬ ВСЕ ВЫВОДЫ
 
В лаборатории МАК продолжаются работы по восстановлению полной картины авиационного происшествия. Для оценки состояния и действий экипажа привлечены как линейные пилоты, так и летчики-испытатели Российской Федерации, США, ОАЭ. На первый взгляд, сомнений в квалификации экипажа дубайского боинга нет. Комиссия получила исчерпывающую информацию. Доказано: пилоты прошли необходимую подготовку, имели достаточный "налет" на данном типе самолета. Но... насколько привычными для дубайских профессионалов были приземления именно в России? Пассажиры авиакомпании Fly Dubai уверяют, что у нас арабы всегда садились жестко (орфография и пунктуация сохранены):
 
"Два раза летал этой авиакомпанией. В первый раз все было чудесно! Понравились симпатичные и обходительные стюардессы. В России как-то не так. Полет нормально, посадка жестковата. Второй полет не очень. В 2015 году. Очень жесткая посадка в Москве. Предшествовало кружение около часа в районе ВПП. Объяснили необходимостью соблюдения мер безопасности", - вспоминает Алексей на одном из форумов, отзываясь о работе компании (другие отзывы читайте в расследовании редакции +Царьград+).
 
Согласны с гражданскими и профессионалы. Погода у нас не самая мягкая, бывают сюрпризы. Вот и растерялись, когда пришлось работать внештатно, размышляет заслуженный пилот России Владимир Романенко.
 
"В степном межсезонном Ростове ветер - фактор определенной сложности; я неоднократно сам это прочувствовал, летая на Ту-154. При заходе на посадку получается своего рода ложбинка, самолет просаживается. Если ты готов к этому - вырулишь без проблем. А иностранец мог не знать о такой особенности. Зафиксировать сходу такие вещи сложно, подсказать мог только другой опытный пилот".
 
 
Безусловно, Международный авиационный комитет, уже принял к сведению все озвученные факты. Мозаика складывается из тысяч кусочков. Впереди завершение работ по прослушиванию и протоколированию двухчасовой звуковой информации бортового речевого самописца. Затем планируется уточнение содержания переговоров, их перевод с английского и испанского языков, идентификация абонентов. Как раз на этом этапе привлекут специалистов ОАЭ, США, Испании. А пока идет следствие, Росавиация поспешила провести работу над ошибками. После крушения "Боинга-737" в Ростове-на-Дону пилотов снова научат уходить на второй круг - такое сообщение со ссылкой на источники публикуют сегодня СМИ. Летчики детально изучат процедуру при разных погодных условиях, на любой высоте и в ручном режиме на двух двигателях. Особое внимание планируют уделить действиям пилотов при управлении машиной в так называемом продольном канале - по высоте. Будет отработан маневр вывода самолета из сложных положений, подобных тем, что случились при крушении "Боинга-737" Fly Dubai. Кроме этого, Росавиация рекомендовала специалистам обратить внимание на психологическую готовность пилотов, изучить их поведение в стрессовых ситуациях и умение расставлять приоритеты, действуя в критические моменты.
 
ВОССТАНОВИТЕ МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Вместе с пилотом Александром Литвиновым редакция +Царьград+ в телепрограмме "Русский ответ" пыталась разобраться, что или кто стал причиной крушения.

Литвинов уверен, что необходимо возрождать министерство гражданской авиации, а также срочно приступать к модернизации российских аэропортов. Иначе других авиакатастроф не избежать.
 
ХРОНИКИ ТРАГЕДИИ
 
"Всего лишь несколько минут полета... И вместо длинного - короткий путь. Что было там, в горящем самолете? Не знаем. Но теперь не в этом суть"
 
Эти строки через несколько часов после трагедии написали пользователи соцсетей в память о 62 погибших пассажирах и членах экипажа "Боинга-737-800" авиакомпании Fly Dubai в Ростове-на-Дону. В 3:50 утра при посадке лайнер задел землю и разбился буквально вдребезги. До взлетно-посадочной полосы оставалось всего 300 метров. Все пассажиры и экипаж погибли на месте. Портал +Царьград+ собрал самые теплые воспоминания родных и коллег в специальном проекте Поминальная страница: Мы не забудем...
 
 
Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону: Жизни взамен страховки
Причины крушения "Боинга-737-800", список погибших, комментарии экспертов, фото и видео. (подробней)
 
МОЛИТВА ЗА УСОПШИХ СКОРОПОСТИЖНОЮ СМЕРТИЮ
 
Молю Тя, Господи, помилуй, помилуй раба Твоего (рабу Твою), ослаби, остави ему (ей) вся прегрешения и грехопадения его (ея), волею и неволею, разумом и неразумием содеянная: исцели многоболезненную душу его (ея), утоли, умири и просвети смятенное и чуждою тьмою объятое сердце его (ея), и яко алчущаго и жаждущаго Твоея милости, исполни вечных Твоих благ; яко Твое есть, еже миловати и спасати ны, Боже наш, и Тебе Единому подобает слава во веки. Аминь.
comments powered by HyperComments
НОВОСТИ

Патриарх Кирилл: Человеческое общество не может быть благополучным без Бога

Об этом Предстоятель Русской Церкви заявил после освящения Троицкого собора в Париже.
#}
Патриарх Кирилл: Человеческое общество не может быть благополучным без Бога

Об этом Предстоятель Русской Церкви заявил после освящения Троицкого собора в Париже.

Сирийская армия захватила квартал Мейсар в Алеппо и идет к Цитадели

Захват господствующей над городом древней крепости и стратегической высоты позволит войскам Асада разделить Ал
#}
Сирийская армия захватила квартал Мейсар в Алеппо и идет к Цитадели

Захват господствующей над городом древней крепости и стратегической высоты позволит войскам Асада разделить Алеппо пополам.

Тимошенко обвинила Порошенко в закулисных договоренностях по минским соглашениям

По мнению политика, подписанные президентом "секретные документы" предусматривают проведение выборов в Донбасс
#}
Тимошенко обвинила Порошенко в закулисных договоренностях по минским соглашениям

По мнению политика, подписанные президентом "секретные документы" предусматривают проведение выборов в Донбассе, против которых протестуют украинские националисты.

В Узбекистане завершены выборы президента

Явка на избирательных участках, по предварительным данным, составила 86,6 процентов.
#}
В Узбекистане завершены выборы президента

Явка на избирательных участках, по предварительным данным, составила 86,6 процентов.

Крым готов принять "Евровидение" вместо объятой гражданской войной Украины

Об этом заявил депутат Госдумы от Крыма Руслан Бальбек.
#}
Крым готов принять "Евровидение" вместо объятой гражданской войной Украины

Об этом заявил депутат Госдумы от Крыма Руслан Бальбек.

Украинские депутаты предлагают запретить выдавать гражданам России украинский паспорт

Законопроект внесли в Верховную Раду Украины депутаты от партии "Народный фронт".
#}
Украинские депутаты предлагают запретить выдавать гражданам России украинский паспорт

Законопроект внесли в Верховную Раду Украины депутаты от партии "Народный фронт".

Количество жертв в ДТП с автобусом с детьми в Югре выросло до 12 человек

По новым данным, количество жертв ДТП с участием рейсового автобуса в Ханты-Мансийском автономном округе (Югра
#}
Количество жертв в ДТП с автобусом с детьми в Югре выросло до 12 человек

По новым данным, количество жертв ДТП с участием рейсового автобуса в Ханты-Мансийском автономном округе (Югра) выросло до 12 человек, в том числе 10 детей.

Минобороны Латвии извинилось перед латышом за сломанный британским солдатом нос

Расследование инцидента, в ходе которого военнослужащий Великобритании нанес побои местному жителю, до сих пор
#}
Минобороны Латвии извинилось перед латышом за сломанный британским солдатом нос

Расследование инцидента, в ходе которого военнослужащий Великобритании нанес побои местному жителю, до сих пор ведется.

Под ударами армии Сирии пал захваченный боевиками Эт-Телль

Боевики воспользовались объявленной амнистией и покинули город на 44 автобусах, сложив все имевшееся у них ору
#}
Под ударами армии Сирии пал захваченный боевиками Эт-Телль

Боевики воспользовались объявленной амнистией и покинули город на 44 автобусах, сложив все имевшееся у них оружие.

Крымский "Генбанк" отключит банкоматы до утра 5 декабря из-за угрозы кибератаки хакеров

Блокировка уличного банковского оборудования вызвана необходимостью предотвратить нелегальные транзакции и пот
#}
Крымский "Генбанк" отключит банкоматы до утра 5 декабря из-за угрозы кибератаки хакеров

Блокировка уличного банковского оборудования вызвана необходимостью предотвратить нелегальные транзакции и потерю средств клиентов.

ЦАРЬГРАД В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Читайте Также
Теракт в Ницце: ужас Франции играет на руку США

Теракт в Ницце: ужас Франции играет на руку США

Теракт "Беслан по-французски"

Теракт "Беслан по-французски"

Фильм ВВС о малазийском боинге MH-17 оказался спекуляцией

Фильм ВВС о малазийском боинге MH-17 оказался спекуляцией

Иранский "Брейвик" открыл в Мюнхене войну с мигрантами?

Иранский "Брейвик" открыл в Мюнхене войну с мигрантами?

Самые громкие теракты Франции и их причины

Самые громкие теракты Франции и их причины

Теракты парализовали Европу

Теракты парализовали Европу